Üliodavat Bugatti Veyronit tahad?
Isegi pärast suuri allahindlusi võib selle Bugatti Veyroni juures eeldada mingeid tõsiseid tehnilisi rikkeid või karmide tagajärgedega avariid, ega muidu poleks selle auto hinnaks 125000 USA dollarit. Kuid ei, kuulutusel öeldakse, et masin on tehniliselt täiesti korras.
Ameerika Ühendriikides, Florida osariigis müüakse 2012. aasta Bugatti Veyronit tõepoolest üsnagi naeruväärse hinna eest. Olenevalt seisukorrast võiks säärane sõiduk maksta 10 – 20 korda enam. Asjal peab seega kuskil konks olema ja see nii ongi. Sedapuhku on kõigest tegu prantsuse autotööstuse uhkuse koopiaga. Päris heaga, kuid siiski koopiaga.
Auto ehitati 2002. aasta Mercury Cougari põhjale ning selle kapoti alt leiab 170-hobujõulise vabalt hingava 2,5-liitrise töömahuga V6 bensiinimootori. Meenutame, et ehe Veyron kannab kaasas 8-liitrist W16 ning olenevalt modifikatsioonist kuni 1200 hobujõuga.
Väliselt aga paistavad autod olema üsna sarnased. Vaid ehk detailide vahelised pilud on liiga suured.
Vaata, mida peab kindlasti teadma pruugitud pistikhübriidi ostmisel
Pruugitud pistikhübriid võib olla väga mõistlik ost, aga ainult siis, kui tead täpselt, mida kontrollida. Paberil ühendab PHEV kaks maailma: lühikesed otsad saab teha elektriga, pikemal sõidul jääb alles bensiinimootori vabadus. Praktikas tähendab see aga ka kahte jõuallikat, kahte süsteemi ja rohkem kohti, kust võib valusalt raha lekkima hakata. Just...
Renault pani veebilehele AI-juturoboti: askrnlt tahab muuta müügiprotsessi kiiremaks
Renault testib Hispaania veebilehel vestlusagenti askrnlt, mis põhineb Google’i Gemini 2.5 Flash mudelil ja peaks aitama kliendil liikuda mudelivalikust kuni konfiguratsioonini emakeeles. Idee tundub loogiline, sest elektri- ja hübriidautode ostuteekond muutub järjest keerulisemaks. Kuid kas süsteem säästab päriselt aega või lisab lihtsalt uue jutuka kihi vana müügilehe peale. Renault’ sõnul...
Riiklikud registrid kasutatud auto ostul: kus saab päriselt kontrollida ja kus algab ilus jutt
Kasutatud auto ostmine, eriti välismaalt, ei ole enam ammu ainult tehniline küsimus. See on info kontrollimise küsimus. Müügikuulutus võib olla läikiv, auto pestud ja jutt sorav, aga kui odomeeter on keritud, auto on kunagi korralikult puruks sõidetud või omandiajalugu on segane, siis maksab ostja lõpuks selle „hea diili” ise kinni....
Puust ja punaseks: miks 120 000 km läbisõiduga Belgia liisinguauto on targem investeering kui uus sõiduk salongist?
Kasutatud sõiduki soetamine ei ole puhtalt finantsmatemaatiline otsus, kuid kui eesmärgiks on minimeerida elutsükli kogukulu (Total Cost of Ownership ehk TCO), siis loe edasi. Üritasime leida Euroopa turu anomaaliad ja defineerida tehnilised parameetrid, mis tagavad parima hinna ja ressursi suhte. I. Geograafiline valik: Pakkumise kontsentratsioon ja maksumõjudVälisriigist auto otsimisel ei...
Liiklusõnnetuste arv on Eestis järsult kasvanud: märtsi lõpuks registreeriti üle 10 000 juhtumi
Käesoleva aasta esimene kvartal on Eesti teedel alanud murettekitava statistikaga. Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmetel on liikluskindlustusjuhtumite arv kasvanud eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 25%. Kui mullu registreeriti esimese kolme kuuga 8 563 juhtumit, siis tänavu on see number kerkinud juba 10 734 peale. Kasvu taga on keerulised ilmaolud ja...