Cadillac avalikustas elektrilise linnamaasturi Optiq üksikasjad
jaak
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover.
Cadillac Optiqi mõõtmed:
– Pikkus: 4822 mm;
– Laius: 1912 mm;
– Kõrgus: 1644 mm;
– Teljevahe: 2954 mm.
Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline kaardus ekraan, nahkkattega ja soojendusega rool ning eesmised ventileeritavad istmed, mis on kaetud naturaalse nahaga ja varustatud soojendusega. Lisaks on autol kahetsooniline kliimaseade, 126 värviga meeleoluvalgustussüsteem ja AKG helisüsteem. Cadillac’i juht saab kasutada traadita nutitelefoni laadimist ja digitaalset salongipeeglit.
Sõidukile pakutakse kaht erinevat jõuallikat. Baasmudelil on 68,4 kWh akupakk, mis võimaldab sõita umbes 536 km CLTC-tsükli järgi. Aku toidab 241-hobujõulist elektrimootorit, mis võimaldab linnamaasturil kiirendada 0-100 km/h seitsme sekundi jooksul ja saavutada maksimaalne kiirus 180 km/h.
Hiinas pakutakse ka pikema sõiduulatusega versiooni, millel on 79,7 kWh aku, mis võimaldab ühe laadimisega sõita 600 km. Lisaks suuremale akule on see versioon nelikveoline ja varustatud 283-hobujõulise jõuallikaga. Sellise mudeli kiirendus 0-100 km/h kestab vähem kui kuus sekundit.
Cadillac’i sõnul võib akut 20% pealt 80%-ni kiirlaadida vaid 33 minutiga.
Cadillac Optiqi hinnad algavad 33 110 dollarist (umbes 31 000 eurot) ja ulatuvad 37 254 dollarini (umbes 34 900 eurot) pikema sõiduulatusega versiooni puhul.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...