CALLUM Skye: Briti Insenerikunsti näidis
jaak
21.05.2024
Briti disaini- ja inseneriettevõtte CALLUM esimene oma brändi sõiduk Skye, mida on täielikult ettevõttesiselt arendatud, astub esmakordselt avalikkuse ette 22.–23. mail 2024 Londonis toimuval Savile Row’ Concours’il.
Skye on projekteeritud pakkuma põnevat ja rahuldustpakkuvat sõidukogemust nii maanteel kui ka maastikul. Selle disainimisel rõhuti nõudlikule seiklejale mõeldud maksimaalsele võimekusele, rafineeritusele ja ilule. Täiselektrilise sõidukina saab Skye energia 42 kWh akust, eeldatav sõiduulatus on 170 miili. Samuti on võimalik valida ülimalt kiire laadimisega aku, mis võimaldab täislaadimist vähem kui kümne minutiga. Sõiduki pikkus on 4047 mm, laius 1900 mm ja kaal vaid 1150 kg. Spordiautole omase jõudlusega saavutab Skye kiiruse 0-60 mph vähem kui nelja sekundiga.
Enne debüüti on CALLUM jaganud Skye interjöörikavandeid. Elegantne, sambataoline keskkonsool, millel asuvad puutetundlikud pööratavad nupud, võimaldab hõlpsalt juhtida kliimaseadet ja muid võtmefunktsioone. Armatuurlaud on disainitud tagasihoidlikult ja funktsionaalsusele keskendudes. Selle keskne puuteekraan sisaldab Apple CarPlay ja Android Auto funktsioone.
Ees paiknevad kaks mugavat sportistet. Tagareas on laiem iste, mis sobib lastele: see on mitmekülgne ja paindlik, võimaldades seda eemaldada ja luua kohandatavat laadimisruumi. Hingedega tagaluugi kaudu ligipääsetav pagasiruum on piisavalt suur, et mahutada nädalalõpureisiks vajalik pagas ning mitmesugused spordi-, elustiili- ja vabaõhuvarustused.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...