Aston Martin DBX astub püünele
batasoy
25.07.2019
Aston Marini uut mudelit, linnamaasturit DBX, hakatakse tootma uues tehases Inglismaal Saint Athani linnas, kus tulevikus hakkavad valmima margi elektriautod ning premium brändi Lagonda kandma hakkavad sõidukid. Tehases on kaasatud kokku ligi 700 inimest.
DBX hakkab oma eksistentsi eest võistlema Bentley Bentayga, Lamborghini Uruse, Porsche Cayenne ja Maserati Levantega. Tellimusi hakatakse vastu võtma juba augustis, kui Pebble Beachil järjekordset Concours d´Elegance peetakse. Võimalik, et sama ürituse raames viiakse läbi ka uue auto ametlik esitlus. Esimesed eksemplarid tarnitakse ostjaile igatahes 2020. aasta esimeses pooles.
Esialgseil andmeil komplekteeritakse DBX-i baasversioon neljaliitrise twin-turbo V8-ga, mille võimsus küünib 510 ja momendi tipp 685 Nm-ni. Tulevikus valmiv tippversioon saab kapoti alla 5,2-liitrise V12 üle 700 hobujõuga. Veelgi kaugemas tulevikus tuuakse turule ka hübriidversioon, kuid sellest kuni praeguse ajani pole ühtki tehnilist üksikasja iitsatatudki.
Aston Martin näitas DBX-i ideeautona 2015. aasta Genfi näitusel. Viimasel ajal on nähtud nii ametlikke, kui ka spioonide klõpsatud või filmitud pilte ja videoid. Autot on testitud nii Skandinaavia põhjaosa lumes, kui Nürburgringil.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...