Hyundai tutvustas uut kütuseelementidega ideeautot INITIUM
jaak
01.11.2024
Hyundai Motor Company avalikustas oma uue vesinikkütuseelementidega elektriauto (FCEV) kontseptsiooni nimega INITIUM, millega tehakse pilguheit uuele tootmisesse minevale kütuseelementidega autole, mida Hyundai plaanib tutvustada järgmise aasta esimeses pooles. See kontseptsioon koondab endas ettevõtte 27-aastase kogemuse vesinikutehnoloogia arendamisel.
INITIUM märgib ka Hyundai uue disainikeele “Terase Kunst” (Art of Steel) debüüti.
Mudeli arendamisel keskenduti kolmele põhiaspektile:
1. Sõiduulatus ja jõudlus – auto varustatakse suurte vesinikupaakidega, mis tagavad sõiduulatuse üle 650 km ühe tankimisega. Aerodünaamilised veljed ja madala veeretakistusega rehvid vähendavad õhutakistust ning parandavad kütusesäästlikkust.
2. Interjöör ja pagasiruum. Teise rea istmete suur kaldenurk tagab reisijatele suurema mugavuse. Lai kere ja suur tagaukse avamisnurk muudavad autosse sisenemise ja sealt väljumise mugavamaks.
3. Mugavus- ja ohutusfunktsioonid – auto elektrimootori võimsus ulatub kuni 150 kW-ni, tagades sujuva kiirenduse. INITIUM sisaldab ka vesinikuautodele spetsiaalset marsruudiplaneerijat, mis aitab leida tanklaid teel olles ilma eraldi rakendust kasutamata.
Lisaks suudab INITIUM-i vesinikkütuseelement toota elektrit ilma saasteaineteta. Vehicle-to-Load (V2L) funktsiooni abil saab seda kasutada erinevate kodumasinate ja isiklike seadmete toiteks ja laadimiseks. Väliterminal on disainitud ühenduma otse 220V koduse pistikupesaga.
Hyundai plaanib INITIUM-i põhjalikumalt tutvustada novembris toimuval Los Angelese autonäitusel ja Auto Guangzhou-l. Mudeli tootmisversioon on kavas turule tuua 2025. aasta esimesel poolel.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...