Aston Martini maastur tüürib seeriatoomisele lähemale
Aston Martin jätkab töid oma esimese maasturi DBX kallal. Hiljuti avaldati uusi fotosid masinast, mille seeriatootmisega plaanitakse algust teha juba käesoleva aasta neljandas kvartalis.
Suure tõenäosusega ilmub paari aasta pärast turule ka DBX-i elektriline/hübriidajamiga versioon, sest masina tootmine nähakse ette uude tehasesse, mille konveieritelt hakkavad tulevikus maha sõitma just margi elektriautod ning eriti luksusliku brändi Lagonda sõidukid.
Uut DBX-i on juba mitmel pool testimisel nähtud ning ka firma ise on avalikustanud mõned ametlikud videod. Viimati märgati prototüüpe Nürburgringil, mis annab tunnistust, et tehnika on juba valmis ning vajatakse veel vaid viimast lihvi sõiduomaduste häälestamiseks.
Aston Martin DBX jõudis ideeautona avalikkuse ette esmakordselt neli aastat tagasi kolmeukselise ideeautona. Nüüdseks on kaks ust juurde saadud ning konkurentidena märgitakse selliseid väärikaid tegelasi nagu Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus ja Maserati Levante. DBX-i baasversioon komplekteeritakse neljaliitrise twin-turbo V8 bensiinimootoriga, mis arendab 510 hobujõudu ja 685 Nm. Tippversiooni 5,2-liitrine V12 aga pakub juhile juba 700-hobujõulise "tabuuni" taltsutamist.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...