Kas Audi R8 naaseb hübriidina?
jaak
11.03.2025
Kui Audi 2024. aastal R8 tootmisest maha võttis, tundus see paljudele tragöödiana – nagu oleks keegi järsult lõpetanud parima osa sinu lemmikfilmist. Kuid võimalik, et järg siiski tuleb. Ja see pole lihtsalt tagasihoidlik tagasitulek – see on elektrifitseeritud, hübriidne ja üle 900 hobujõuga!
Jah, kui kuulujutud vastavad tõele, siis 2027. aastal jõuab meieni uus R8, mille südames tuksub 4.0-liitrine V8 koos kolme elektrimootoriga. See tähendab, et see jagab oma DNA-d Lamborghini Temerarioga, kuid erinevalt pöörasest itaallasest positsioneeritakse R8 kui igapäevast superautot – midagi, mis tahab hammustada Porsche 911 Turbo ja Mercedes-AMG GT kannast.
Unustage vana R8, mille vabalthingav V10 karjus nagu ooperilaulja punasesse piirajasse joostes. See uus masin on keerukam, kiirem ja – olgem ausad – tõenäoliselt ka veidi raskem. Aga ärge laske end petta, sest kui Lamborghini suudab oma hübriididega F1-auto väärilisi kiirendusi pakkuda, siis on oodata, et ka R8 suudab nullist sajani lennata kiiremini kui sa jõuad öelda “Quattro”.
Temerario teeb selle 2,7 sekundiga. Tippkiirus? 343 km/h. Jah, see on kiirem kui vana R8 ja see tähendab ühte – uus Audi R8 ei tule lihtsalt tagasi, see naaseb mürtsuga, et näidata, et hübriidid ei ole ainult priuse-tüüpi ökoautod, vaid võivad olla ka õudusunenägu Ferrari ja McLareni meestele.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...