Suure veovõimega veokid Eesti teedel: kas EMS on tulevik?

Eelmisel nädalal viis Transpordiamet koostöös Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni ning Tallinna Tehnikakõrgkooliga läbi testsõidu, et hinnata Euroopa Modulaarse Süsteemi (EMS) veokite sobivust Eesti teedevõrgule ja liiklusohutusele.

Katsetused hõlmasid mitmekesiseid liiklustingimusi – alates suletud ala manöövritest logistikakeskuses kuni 2+2 maanteede, liiklussõlmede ja ringristmike läbimiseni. Eesmärk oli selgitada, kuidas tavapärasest suuremad ja raskemad EMS veokid Eesti taristul toimivad ning milliseid kohandusi nende ohutu kasutamise tagamiseks võib vaja minna.

Tallinna Tehnikakõrgkool viib Transpordiameti tellimusel läbi põhjaliku analüüsi, mis käsitleb EMS sõidukite liiklusohutust, teede ja sildade kandevõimet ning potentsiaalseid marsruute. Uuringu tulemused valmivad 2024. aasta mai keskpaigaks.

EMS veokid on oluliselt suuremad kui tavapärased – nende pikkus võib ulatuda 25,25 meetrini ja täismass kuni 60 tonnini. Nende laiem kasutuselevõtt võib pakkuda mitmeid eeliseid, sealhulgas transporditõhususe paranemist, heitmete vähenemist ja leevendust autojuhtide puudusele.

Transpordiameti tellitud analüüs peab andma vastused mitmele olulisele küsimusele: kas EMS veokitele tuleks kehtestada täiendavad kiiruspiirangud 1+1 ja 2+1 teedel? Kas oleks vaja möödasõidukeelde? Milliseid meetmeid tuleks rakendada, et tagada ohutu liiklemine? Samuti uuritakse EMS veokite võimalikke positiivseid mõjusid – näiteks liiklusõnnetuste arvu vähenemist võrreldes tavapäraste veokitega.

Uuring kestab 2024–2025 ning selle tulemused kujundavad lõplikud otsused EMS veokite lubamise kohta Eesti teedel.