Mazda CX-3 läbis uuenduskuuri
batasoy
26.01.2021
Viis aastat tagasi turule toodud Mazda CX-3 on saanud teine enim müüdud mudel Mazda ajaloos. Nüüd on tootja välja tulnud faceliftiga, mis pakub muu hulgas ka säästlikumaid mootoreid.
Mazda CX-3 välimus on jäänud suuresti samaks. Uuendatud mudeli interjöör järgib minimalistlikku ja moodsat kujundusjoont, aidates viia fookuse juhtimisele.
CX-3 on saadaval 2-liitrise neljasilindrilise Skyactiv-G mootoriga, mis oskab vajadusel sõidu ajal jooksvalt kaks silindrit välja lülitada. See võimaldab väikse koormusega sõitude vältel vähendada nii kütusekulu kui ka CO2 emissiooni keskmiselt umbes 14 protsendi võrra.
WLTP mõõtmismetoodika kohaselt on mootori keskmine kütusekulu 6,2 liitrit 100 kilomeetri kohta ja süsihappegaasi emissioon 140 g kilomeetri kohta.
Autost leiab ka uusi tehnoloogilisi lahendusi. Skyactive-Vehicle Dynamics terviklahenduse filosoofia ja G-jõudude mõjumist leevendav G-Vectoring Control süsteem võimaldavad sujuvamat sõitu.
Autole paigaldatakse i-Activesense turvasüsteemid, mis hõlmavad pidevalt teel toimuvat jälgivaid kaameraid ja radareid. Selleks, et juht saaks keskenduda sõitmisele, kuvatakse kõik vajalik esiklaasil paikneval värvilisel Active Driving Display nime kandval infoekraanil juhi silme kõrgusel.
Nelikveolised mudelid on varustatud i-Activ nelikveosüsteemiga, mis monitoorib välistemperatuuri, piduri- ja gaasipedaali asendit ning järeldab kogutud info põhjal, millal nelikvedu rakenduma peaks. Lisaks eeloptimeerib see jõu jagunemise kõigi rataste vahel ning aitab suurendada pidamist kõigis teeoludes.
Värskendatud Mazda CX-3 on juba praegu Eestis kohal ning valmis proovisõitudeks kui ka tellimiseks.
Related Posts
03.03.2026
Lexus võttis vaikselt tootmisest maha oma esimese täiselektrilise mudeli UX 300e. 2019. aastal juhatas see Lexuse võidukalt elektriajastusse, kuid seda saatis ebakindel müügiedu ja tehnoloogiline mahajäämus ning seetõttu teeb mudel nüüd teed uue põlvkonna platvormidele. Lexus UX 300e suurimaks kirstunaelaks sai asjaolu, et see polnud algusest peale ehitatud elektriautona, vaid...
02.03.2026
Tesla tõestab taas, et nende hinnastamisstrateegia sarnaneb pigem börsitehingute kui traditsioonilise autotööstusega. Vaid kümme päeva pärast seda, kui Elon Musk kuulutas välja seni soodsaima, 59 990-dollarise (umbes 55 000 €) Cybertrucki nelikveolise mudeli, hüppas selle hind märtsi alguses drastiliselt. Uus baashind on nüüd 69 990 dollarit, mis tähendab 17% suurust...
02.03.2026
BMW USA veebilehel toimus mingi tehniline prohmakas, mistõtu muutus korraks enneaegselt nähtavaks peaaegu kogu 2027. aasta mudelivalik, mis meie mõistes tähendab käesoleva aasta mudeleid. See, mis pidi jääma veel kuudeks saladuseks kinnitas nüüd mitmeid fännide unistusi ja purustades mõned traditsioonid. Kõige suurem pommuudis? Ajalooliselt tagaveoline BMW M2 saab lõpuks ometi...
02.03.2026
Dacia avas ametlikult uuenenud Dacia Spring tellimise. Kui varem tunti Springi kui tagasihoidlikku linnakulgurit, siis 2026. aasta mudelivärskendus toob kaasa fundamentaalsed muudatused nii kapoti all kui ka veermiku struktuuris. Hinnad algavad orienteeruvalt 14 490 eurost. Suurim uudis peitub auto põhja all. Dacia on esimene Renault grupi bränd, mis võtab kasutusele...
02.03.2026
Suzuki avalikustas e-Vitara, brändi esimese täiselektrilise mudeli. Uuele HEARTECT-e platvormile ehitatud sõiduk lubab ühendada Suzuki nelikveo geeni ja kaasaegse nutitehnoloogia. Euroopa turul algab selle mudeli müük 2026. aasta kevadel. Erinevalt paljudest konkurentidest, kes piirduvad linnamaasturite puhul vaid esiveoga, toob Suzuki mängu ALLGRIP-e süsteemi. See elektriline nelikvedu kasutab kahte eraldiseisvat mootorit...