Honda alustas USA-s juba 2022. mudeliaasta Odyssey müüki
Honda alustas Põhja-Ameerikas ametlikult 2022. aasta Odyssey mahtuniversaali müügiga. "Ajahüppe" saladus on seotud varustusse kuuluv tolmuimeja paigaldamise probleemidega.
Honda Odyssey tipmised varustusastmed hõlmavad süsteemi HondaVac, mille all mõeldakse 2,4-meetrise voolikuga autosisest tolmuimejat: pakiruumi ühe seina sisse ehitatud puhastussüsteem võimaldab kogu salongis kerge mustuse hõlpsalt eemaldada.
Paraku lõpetasid Jaapani ettevõtte esindajad juba eelmisel aastal seoses puhastussüsteemi komponentide tarnete probleemidega. Honda kavatses käesoleva aasta lõpus tolmuimeja täielikult varustuse nimekirjast kustutada, kuid ettenägematud asjaolud sundisid tootjat seda protsessi kiirendama. Selle tulemusel sai Põhja-Ameerika edasimüüjatelt 2022. aasta Odyssey mahtuniversaali osta juba 2021. aasta jaanuaris.
Kõiges ülejäänus ei muutunud 2022. aasta Honda Odyssey praktiliselt üldse. Minivan on saadaval seitsme- ja kaheksakohalises konfiguratsioonis. Mootorivalikus on nii 175 hobujõuga 2,4-liitrine bensiinimootor kui ka 145-hobujõuline 2,0-liitrine mootor. Komplekti kuulub variaator. Auto maksumus algab 32090 dollarist.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...