Kia korjas viis Red Dot disainiauhinda
jaak
22.07.2025
Kia teenis 2025. aasta Red Dot disainiauhindade jagamisel viis tunnustust, sealhulgas kõrgeima auhinna „Best of the Best“ oma elektrilise väikebussi PV5 WKNDR Concept eest. Ka teised ideeautod – PV1, PV5, PV7 ja EV2 – märgiti samuti ära. Kuid nagu sageli, jääb ikkagi kõlama küsimus: millal see kõik reaalselt liikuma hakkab?
SEMA 2024 näitusel esmaesitletud PV5 WKNDR on modulaarsel platvormil põhinev elektriline sõiduk, millel lubatakse:
välikööke,
päikesepaneele ja hüdroturbiine,
eritellimusel kohandatavat salongi,
ning reisijaid, kes justkui ei vajakski infrastruktuuri.
See kõik kõlab hästi, kuni mõistad, et tegu on mitte tootmismudeli vaid disainikontseptsiooniga. Arvestades, et PV5 on alles PBV (Platform Beyond Vehicle) näide, ei tasu niipea loota, et WKNDR-versioon metsateele jõuab.
PV1 – linnalogistika pisike, kitsas ja autonoomne üksus. Sobib, kui igapäevane tarne on kastitäis leiba ja postmark.
PV5 (tavaline) – nüüd juba klientidele saadaval, kuid siiski rohkem „paindliku paigutuse“ kui tegeliku innovatsiooni näide.
PV7 – suurim PBV, kontor ratastel. Ruum on, aga millal sellega sõita saab, jääb lahtiseks.
EV2 – B-segmendi linnamaastur, mille sisu lubab piilarivaba disaini ja kohanduvat sisemust. Küllap tuleb, kui disainist midagi järgi jääb.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...