Zenvo Mjølner: maailma võimsaim V12, mis peab meeldima ka regulatsioonidele

Taani väiketootja Zenvo arendab väidetavalt maailma võimsaimat tootmisesse minevat V12 sisepõlemismootorit ja teeb seda ajal, mil suurem osa tööstusest valmistub sisepõlemise matusteks. Projekt kannab nime “Mjølner”, otse Skandinaavia mütoloogiast, ja selle eesmärk on ehitada 1 250-hobujõuline jõuallikas, mis vastab üleilmsetele heitmenormidele ja suudab pöörelda kuni 9800 p/min.

Selle saavutuse taga on koostöö MAHLE Powertrainiga, kogenud, ent pigem konservatiivne inseneribüroo, mis on andnud tehnilist tuge mitmetele Euroopa autotootjatele. Just MAHLE kaudu tuuakse projekti “aastakümnete kogemused” ja “tõestatud metoodikad”, mida pressitekst vaheldumisi kiidab ja nimetab “kastist väljas mõtlemiseks”.

Zenvo väidab, et Mjølneri jõuallikas ei ole pelgalt võimsuse demonstratsioon, vaid osa tipptasemel hübriidsüsteemist. Eesmärk on pakkuda mitte ainult toorest jõudu, vaid ka juhitavust ja kasutatavust ning seda kõike väidetavalt ilma kompromissideta. Mis täpselt tähendab “kompromissitu” 1 250-hobujõuline V12 tänavaliikluses, jääb veidi hägusaks. Samuti jääb küsitavaks, kuidas selline projekt “vastab globaalsele heitmestandardile kogu mootori elutsükli jooksul”, eriti arvestades, et Euroopa CO2-eesmärgid karmistuvad jätkuvalt ja USA-s liigub huvi pigem elektri- kui hüperautode suunas.

Mjølneri valmimist on võimalik jälgida Zenvo YouTube’i dokumentaalsarjas, mis reklaamib end kui “ainulaadset sissevaadet” projekti telgitagustesse. Tegelikkuses näeb sealt pigem üllatavalt vaikseid tööruume, inseneride tavapärast töövoogu ja parasjagu palju käsikaamera võtteid torustike vahelt.

Aurora, auto, mille jaoks see mootor ehitatakse, peaks jõudma tootmisse 2026. aastal. Seni jääb Zenvo ja MAHLE koostöö meeldetuletuseks, et isegi sisepõlemise hääbumise ajastul leidub veel entusiaste, kes ei loobu keerukusest, mürast ja kütusekulust. Ja võib-olla see ongi peamine: Mjølner ei pruugi olla tulevikukindel, aga ta on kindlasti tähelepanuväärne anakronism.