Hiina elektriline Yangwang U9 purustas kiirusrekordi

BYD luksusbränd Yangwang teatab, et nende elektriline superauto U9 Track Edition saavutas elektrisõidukite seas ametlikult tippkiiruse uue maailmarekordi: 472,41 km/h. Katsed viidi läbi Saksamaal Papenburgi testirajal 8. augustil 2025. Seni kuulus rekord samuti sama margi kätte, nüüd lihtsalt nihutati latt veelgi kõrgemale.

Nagu pressiteates ikka, on detailidesse kätketud suur sõnum: neli elektrimootorit, igaüks 555 kW, kokku üle 2200 kW ehk ligikaudu 3000 hobujõudu. Tootja räägib uhkusega 1200-voldisest platvormist, keerulisest soojusjuhtimisest ja veermikust, mis väidetavalt korrigeerib auto asendit sadu kordi sekundis. See kõik kõlab pigem inseneride ekstreemse katselabori kui igapäevase „autoturu toote“ moodi.

Sõitmise viis läbi sakslane Marc Basseng, kes valdas ka varasemat rekordit. Kui mullu peeti tema tulemust piiriks, siis nüüd tõestati, et piir on pigem PR-osakonna loominguline konstruktsioon. Küsimus jääb: kas selline näitaja on midagi enamat kui numbriline võidujooks ja kes seda üldse vajab? 472 km/h kõlab muljetavaldavalt, kuid väljaspool katserada pole sellel kiirusel mingit praktilist tähendust, sest kauaks jätkub auto akust kasvõi sõiduks 250 km/h.

Yangwang U9 üritab samas kanda rolli, mida traditsioonilised sportautotootjad on aastakümneid hoidnud: pakkuda emotsiooni. Kuid erinevalt Ferrari või Porsche retoorikast räägib BYD oma mudeli puhul pigem insenertehnilisest pingutusest, kus eesmärk on saavutada midagi mõõdetavat ja Guinnessi rekorditesse kantavat.

Kas sellest saab tegelikult superauto ka tarbija jaoks või jääb see tehnoloogiliseks demonstratsiooniks, sõltub pigem sellest, kas U9 suudetakse turul hoida ja kas keegi peale kollektsionääride seda üldse osta tahab. Seni on selge vaid see, et BYD tahab oma luksusbrändi kaudu kinnitada: ka Hiina oskab ehitada masinaid, mis üht-teist suudavad.