Bentley lööb turbolaksu põhja: uus Continental GT lubab tulla tõeline macho

Briti automaja küpsetab midagi eriti vürtsikat – prototüüp, mis praegu Nürburgringi kurvides kihutab, viitab, et uus Continental GT võib tulla kõige metsikum, mida Bentley iial loonud. Tundub, et Supersports on tagasi – ja seekord ei tule ta kohale vaikselt.

Bentley testib Nürburgringi lähistel Continental GT prototüüpi, mis oma välimusega ei jäta eriti ruumi kahtlustele. Ees paistev süsinikkiust splitter, massiivne tagatiib ning uus nelja trapetsikujulise lõõriga summutisüsteem räägivad oma keelt. Tegu on selgelt ekstreemse modifikatsiooniga, mille eesmärk on tõsta latti veelgi kõrgemale. Ja see latt on juba praegu päris kõrgel.

Praegune Continental GT Speed pressib hübriidina välja 782 hobujõudu ja 1000 njuutonmeetrit pöördemomenti – see tähendab, et kaunitar suudab juba praegu seista ninapidi koos tõsiste superautodega. Ent kuulujutud vihjavad, et uus prototüüp saab sama jõuallika, V8 koos elektrimootoriga, kuid veelgi enam üles krutitud kujul. Kui see vastab tõele, sünnib sellest kõige võimsam tänavalegaalne Bentley, mida eales loodud.

On siiski ka alternatiivne stsenaarium. Nimelt võib Bentley loobuda hübriidist ja naasta vana hea klassikalise V8 juurde, nagu tehti Bentayga Speedi puhul. Sellisel juhul seatakse fookus mitte absoluutsele võimsusele, vaid kaalulangetusele, aerodünaamika lihvimisele ja maksimaalsele kiiruspotentsiaalile. Võimalusena kõlab see üsna loogiliselt, eriti arvestades brändi soovi jääda truuks oma grand touring’i juurtele.

Elektrifitseerimise surve ja regulatiivne rangus ei jäta tootjatele just palju mänguruumi. Bentley ongi juba otsesõnu öelnud, et sedaanide valiku laiendamisel pole mõtet, seega näiteks Mulsanne’i taassündi pole lähitulevikus loota. Palju mõistlikum on pakendada tuttav Continental GT lihtsalt uude, jõhkralt “hardcore” kuube ja kuulutada see margi kõige nobedamaks masinaks läbi aegade.

Millal täpselt see kuum kartul avalikkuse ette veeretatakse, pole teada. Kuid kui Supersports tõepoolest tagasi tuleb, kinnitab Bentley taas seda, mida me kõik sügaval sisimas teame: üliluksusklassi klientide südame võidavad ikka ja alati hobujõudude rivid ja maksimumkiirused. Sõltumata sellest, kui vähe neid argipäevas tegelikult vaja läheb.