Audi tõmbas pidurit: elektrilist RS 6 Avanti ei tule

Audi plaan luua oma ikoonilisest RS 6 Avantist elektriline versioon jäi veel enne finišijoont toppama. Kuigi prototüübid jõudsid juba maanteetestideni, otsustas ettevõte projekti sulgeda, viidates elektriautode turu kehvale olukorrale. Fännidele on aga lohutuseks, et legendaarne RS 6 Avant ei kao, vaid jätkab uues põlvkonnas bensiinimootorite toel.

Audi lootis veel mõni aeg tagasi, et elektriline A6 e-troni perekond saab täiendust eriti võimsa RS 6 Avanti näol. Sellest räägiti juba 2023. aastal ning masin jõudis isegi katsetusfaasi, kus maskeeringuga prototüübid neelasid avalikel teedel testikilomeetreid. Nüüd kinnitavad mitmed väljaanded, et projekt on lõpetatud ja tehtud investeeringud kantakse maha.

Tehniline võimekus superkiire elektrilise universaali loomiseks oli Audil olemas, kuid ettevõtte hinnangul ei oleks uus mudel end ära tasunud. Otsustavaks sai järeldus, et elektriline RS 6 ei kõnetaks lojaalseid fänne piisavalt õigustamaks väikseid müüginumbreid.

See ei tähenda siiski, et RS 6 Avant kaoks. Vastupidi, uus põlvkond jääb alles, kuid liigub edasi teisel rajal: oma platvormil põhinev mudel saab hübriidse jõuallika. Juba olla nähtud testimas prototüüpe, mille kapoti all võib olla Volkswageni kontserni uus V8-hübriid, mida kasutavad näiteks Bentley (kuni 782 hj) ja Porsche Panamera tipumudelid.

Samal ajal ei loobu Audi täielikult elektrilisest kiirusest. 2027. aastal on oodata turule Concept C põhjal valmivat elektrilist sportautot. See masin toob mängu virtuaalse käigukasti ja sünteetilise helisüsteemi pakkumaks sõiduelamust, mis meenutaks traditsioonilist bensiinimootoriga sportautot.

Niisiis jääb elektriline RS 6 Avant vaid unistuseks, ent tõeline RS 6, meeldivalt müriseva mootoriga ja sportliku universaalina, jätkab elu uues kuues.