Alpine loob Prantsusmaa teedel elektrilise rallisarja
jaak
30.09.2025
Alpine kinnitab, et tema väike elektriline A290 ei jää pelgalt linnasõidukiks, vaid saab 2025. aasta novembris oma võistlusdebüüdi ralliradadel. Bränd esitleb Rallye National de l’Indre etapi ajal uut Alpine A290 Rally Trophy sarja, mis kujutab endast elektrilise ühe mudeli karikasarja algust.
A290 Rallye on esimene mudel Alpine’i nn “sajaprotsendiliselt elektrilisest Dream Garage’ist”, mis on piiratud libisemise diferentsiaali, hüdraulilise käsipiduri ja muude spetsiifiliste lahendustega kohandatud rallivõimeliseks. Senised esitlusüritused Goodwoodis ja Rallye Mont-Blanc Morzines olid vaid soojendus, kuid Indre rallil võisteldakse esmakordselt päris aja peale.
Võitja saab pileti otse Prantsuse rallimeistrivõistluste etapile Alpine A110 Rally roolis, samas kui teised osalejad lunastavad tasuta pääsme 2026. aasta A290 Trophy sarja.
Alates 2026. aastast muutub A290 Rally Trophy täieõiguslikuks sarjaks kuue etapiga Prantsuse meistrivõistluste kalendris. Osalema lubatakse 16 võistlejat, kellele tagatakse tehniline tugi, varuosade teenindus ja laadimislahendused. Lisaks plaanitakse piirkondlikku A290 Regional Trophy’d, kus autod saavad osaleda kohalikel rallidel ja mäkketõusudel, arvestusse läheb viis parimat tulemust.
Iga võistkond seotakse ühe Alpine’i müügiesindusega, mis peaks looma “nähtavust” nii sõitjatele kui ka brändi turustajatele. Preemiafond ei ole samuti väike: 2025. aastal jagatakse Indre rallil 19 200 euro väärtuses boonuseid ja varuosi, järgmisel aastal kasvab see juba 236 000 euroni. Regionaalse sarja auhinnakott ulatub 46 000 euroni.
Kokkuvõttes saab Alpine’i uus karikasari olema rohkem kui sportlik väljakutse: see on läbimõeldud strateegia, et kinnistada brändi elektrilist imagot ning tuua müügiesindused, kliendid ja võidusõit ühte turunduslikku paketti.
Related Posts
31.03.2026
CUPRA alustas ametlikult lõpuspurti ja kinnitas, et Raval-i esitletakse 9. aprillil. See peaks olema mudel, millega bränd tahab elektriautode jutus teha järsu pöörde odavamasse ja nooremasse otsa. Tõsi, päris tundmatu loom see enam ei ole: masinat on juba eelvaadatud, kamuflaaži all sõidetud ja ajakirjanikele maitsta antud. Nüüd tuleb lihtsalt välja...
31.03.2026
Jaguar püüab veenda, et radikaalne elektripööre ei tähenda veel brändimälu kustutamist. Uue elektrilise luksusliku neljaukselise GT arenduse alguses saadeti insenerid kõigepealt vanade legendide rooli: E-Type’i, XJS-i, XJ Coupé ja teiste juurde, sest vahel tuleb tuleviku valmis mõtlemiseks enne minevik uuesti läbi sõita. Auto esmaesitlus plaanitakse käesoleva aasta septembrisse. Jaguar ütleb,...
31.03.2026
Opel viis uue Corsa GSE viimaseks häälestuseks enne seeriatootmist Nürburgringile ja kinnitas ühtlasi kaks keskset sõnumit: tegu saab olema läbi aegade võimsaima seeria-Corsaga ning avalik esmaesitlus toimub oktoobris Pariisi autonäitusel. Täpseid tehnilisi näitajaid tehas veel ei avalda, kuid projekti suund on selge, Opel tahab tuua Corsa tagasi sportlike väikeautode teravamasse...
31.03.2026
GAC Toyota tõi Hiinas müüki uue elektrilise lipulaeva bZ7. Sedaan alustab ajutise kampaaniahinnaga 147 800 jüaanist (18 640 eurot). Samal ajal räägib bZ7 turuletulek palju enamast kui ühest uuest mudelist: Toyota üritab Hiinas osta tagasi tehnoloogilist relevantsust hinnaga, mille dikteerib kohalik elektriautoturg. bZ7 tugevus algab lihtsast valemist. Auto on 5130...
30.03.2026
Norra väiketootja Zyrus Engineering valmistub juba sel suvel käivitama Strada R³ tootmist. Esmased fotod viitavad selgelt Lamborghini Huracánile, kuid lubatud numbrid nihutavad auto tavalise tuuninguprojekti piiridest välja: umbes 1500 hobujõudu, 1424 kilogrammi massi ja kuni 1500 kilogrammi survejõudu. Zyrus ei paku siin lihtsalt järjekordset ekstreemset kerekomplekti. Ettevõte kujundas Strada R³...