Toyota C-HR: tuttav hübriid uues kuues, mitte uues sisus

Toyota uuendab Euroopas oma C-HR mudelivalikut, pakkudes rohkem varustust, uusi velgi, veidi peenemat salongi ja mõningaid uusi värvitoone. Teisisõnu, mudeliaasta kosmeetika, mitte revolutsioon.

C-HR jätkab oma elu kolmes põhiversioonis: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i ja Plug-in Hybrid 220. Mootorid ja põhitehnika jäid samaks, kuid nimekirja lisandusid uued varustustasemed, et hoida mudel turu fookuses enne täiselektrilise C-HR+ Electricu saabumist.

Baastasemel Active Hybrid on nüüd ümber ristitud Businessiks, mis laieneb ka pistikhübriidile. Toyota rõhutab paremat varustust: istmesoojendused, elektriline nimmetugi ja uus tume tekstiilviimistlus, ehk reaalsuses toimus muutus pigem nime ja hinnakirja tasandil.

Keskmine Advance saab uued 18-tollised valuveljed ja pisut peenema sisekujunduse, samas kui sportliku kuvandiga GR Sport jõuab nüüd ka 140-hobujõulise hübriidi külge. Tipp on GR Sport Plus, mis lisab kahevärvilise kere, 20-tollised veljed, 360° kaamera, juhiabisid ja valgusmängu. Kõik see loob mulje eksklusiivsusest.

Turvalisuse poolel on kogu valik saanud uue väsimuskaamera (DMC), mis jälgib juhi tähelepanu ja seob end hädapidurdussüsteemiga. See on sisuline täiendus.

Värvivalik laienes samuti: Azul Royal ja Gris Trueno on uued põhitoonid, samas kui GR Sport Plus saab oma värviskeemid (Iceberg White, Rojo Emoción, Plata Polar). Müügisalongides tähendab see lihtsalt rohkem kombinatsioone sama hinnaga.