Tesla kutsub tagasi üle 76 000 elektriauto: need pimestavad juhte ja kaotavad jõu
jaak
24.10.2025
USA turvalisuse amet tõmbas Teslale pidurit, sõna otseses mõttes ja metafooriliselt.
Ameerika Ühendriikide riiklik amet NHTSA teatas värskest tagasikutsumiste laines, mis puudutab kokku 76 400 Tesla elektriautot. Remonti suunatakse nii Model 3 sedaanid, Model Y linnamaasturid kui ka kastiauto Cybertruck. Põhjused on tõsised: ühed autod pimestavad vastutulijaid, teised kaotavad äkitselt võimsuse.
Kõige suurem partii, umbes 63 600 Cybertrucki, kutsub Tesla tagasi liiga ereda valguse tõttu. Nimelt säravad nende gabariidituled niivõrd eredalt, et võivad vastassuunas sõitvaid juhte pimestada. Lahendus on lihtne, ehkki piinlikult tüüpiline Teslale, nimelt tarkvarauuendus. Uue programmi peavad saama kõik sõidukid, mis valmistati ajavahemikus 13. november 2023 kuni 11. oktoober 2025. NHTSA kinnitusel pole seni teada ühtki õnnetust, mille põhjustas see veider liigne valgus.
Teine tagasikutsumine hõlmab 12 800 sedaani Model 3 ja linnamaasturit Model Y. Nende probleem on aga märksa ebamugavam: akumooduli defekt võib põhjustada ootamatu võimsuse kadumise. Häire puudutab Model 3 2025. aasta ja Model Y 2026. aasta mudelisarja autosid. Juhtide kaebused jõudsid Tesla kõrvu juba suvel ning augustis algas uurimine. 7. oktoobri seisuga registreeriti 36 garantiijuhtumit, õnneks ilma avariideta.
Tesla tagasikutsumised ei ole enam haruldus, vaid peaaegu hooajaline nähtus. Firma püüab probleemidele vastata uute tarkvarapaikadega, kuid iga uus parandus muudab ettevõtte futuristliku kuvandi pisut maalähedasemaks. Mõnikord piisab säravast ideest, kuid mõnikord on see lihtsalt liiga särav sõna otseses mõttes.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...