Tesla valmistub autonoomse taksoturu vallutuseks: CyberCab jõuab tootmisse järgmisel kevadel
jaak
24.10.2025
Isejuhtiv kahekohaline elektritakso lubab sõitu, mis tundub peaaegu elusana, vähemalt Elon Muski sõnul.
Tesla asutaja ja tegevjuht Elon Musk kinnitas, et ettevõte alustab täiesti autonoomse takso CyberCab tootmist 2026. aasta teises kvartalis. Uus elektriline mudel on mõeldud vaid kahele reisijale ning loobub täielikult klassikalistest juhtimisseadmetest: ei rooli, ei pedaale, ainult tehisintellekt ja vaikus.
Musk kirjeldas CyberCabi kui masinat, mis tunneb end nagu elusolend, viidates Tesla arendatud tehisintellekti tasemele. Auto, mille esmane esitlus toimus juba möödunud aastal, meenutab välimuselt Model 3 ja Model Y mudeleid, kuid uksi on ainult kaks ning need avanevad ülespoole. Tagumist akent ega küljepeegleid ei kasutata, nende asemel tagavad nähtavuse kaamerad.
Salongis ootavad kahte reisijat minimalistlik interjöör, keskne ekraan ja lai istmekonsool joogitopsihoidjatega. Pagasiruum on eraldatud vaheseinaga ning sisemus järgib Tesla tuntud lihtsat ja steriilset disainifilosoofiat.
Tehnilisi andmeid ettevõte veel ei avaldanud, kuid esialgsete hinnangute järgi hakkab CyberCab maksma umbes 30 000 dollarit ehk ligikaudu 28 000 eurot. Musk kinnitas, et mudel põhineb Tesla seni kõige arenenumal autonoomsel süsteemil, mis suudab sõita ilma inimese sekkumiseta igas olukorras.
Tesla plaanib samal ajal muuta Texase pealinnas Austinis tegutseva RoboTaxi teenuse täielikult juhita süsteemiks. Samas rõhutati, et ettevõte ei kavatse teenust kiirustades laiendada.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...