Toyota muutis oma elektrilise bZ4X crossoveri rajamasinaks: sündis bZ Time Attack

USA tuntuimal tuuningunäitusel SEMA toob Jaapani autotootja lavale elektrilise crossoveri bZ4X, millele anti täiesti uus iseloom ja nimi: bZ Time Attack. Tulemus on midagi sellist, mida tavaliselt ei seostataks nimega Toyota.

Nagu kirjutas Car and Driver, põhineb bZ Time Attack mudelil bZ4X. Kuid tavalisest elektriautost jäi järele vaid kuju ja logo. Insenerid asendasid mugava pereauto südame tõelise rajahundiga: kahe elektrimootori koguvõimsus kasvas 338 hobujõult enam kui 400-ni, kuigi Toyota jätab täpsed numbrid veel saladuseks.

Auto kliirens vähenes 15 sentimeetrit, samal ajal kui rööbe suurenes sama palju. Autoweek märkis, et kasutusele võeti Tein-i coilover’id, Alconi pidurid ja spetsiaalsed Hawk-i piduriklotsid, mis pärinevad Toyota ringrajakupeede varudest. Salongi lisati turvapuur, OMP võidusõidutoolid ja mitmepunkti turvavööd.

Ka välimus ei jäta kahtlust, et tegemist pole pelgalt näituseautoga. Jalopnik kirjeldas auto julget aerodünaamilist komplekti, kuhu kuuluvad uus esispoiler, massiivne difuusor ja hiiglaslik tagatiib, mis sobiks pigem Nürburgringi kui Los Angelese liiklusesse.

Toyota pressiteates öeldakse, et bZ Time Attack ei ole pelgalt efektne reklaamitrikk, vaid eksperimentaalne platvorm elektrilise jõuülekande võimaluste uurimiseks võidusõidus. See on osa laiemast plaanist, mille eesmärk on tõestada, et Toyota suudab teha elektriautodest sama dünaamilised sõidukid kui oma sportlikest sisepõlemismootoriga mudelitest.

Ettevõtte esindajad vihjasid, et projekt võib tulevikus areneda iseseisvaks rajaseeriaks, kuigi ametlikke plaane veel ei jagatud. InsideEVs lisas, et Toyota soovib selle kontsepti kaudu koguda andmeid, kuidas aku- ja jahutussüsteemid maksimaalsel koormusel käituvad, just selline teadmine on hädavajalik, kui bränd tahab tulevikus elektrilisi sportautosid reaalselt müüma hakata.

Toyota elektristrateegia on seni olnud pigem konservatiivne, keskendudes hübriididele ja turvalisele arengule. Kuid bZ Time Attack näitab, et ka maailma suurim autotootja mõistab, et ilma emotsioonita ei müü enam ükski elektriauto. Kui Ford ja Hyundai juba saadavad oma elektrimasinaid Nürburgringi vallutama, ei saa Toyota enam kõrval seista.

See projekt ei muuda elektrilist bZ4X-i üleöö superautoks, kuid annab märku, et Toyota on valmis lõpuks lammutama omaenda „igava, kuid töökindla“ maine. Ja kui elektriline crossover suudab rajal bensiini lõhnaga sportautodele järele võtta, võib sellest saada märk uue ajastu algusest.