Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus

Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb mullusele alla pea poolteist korda (–45,6%).

Segmentidest domineerivad endiselt hübriidid, mis moodustasid novembris 62,6% müügist. Bensiiniautod hoidsid tagasihoidlikku 24,5% ja elektriautod krabistasid graafiku alumises otsas 5,5% peal. Ehk siis jah, elektritulevik tuleb, aga hetkel tuleb ta nagu Eestimaa kevad: lubatakse, aga ikka venib.

Markidest juhib Škoda (171 autot), kannul Toyota (160) ja Renault (155). Mudelite edetabelis sama trio: Škoda Octavia (79), Renault Captur (70) ja Toyota RAV4 (56). Teisisõnu, eestlane on endiselt praktiline, mõistlik ja pisut igav. Aga vähemalt järjekindel.

Tarbesõidukite turul on seis sama rõõmus kui sügisene vihm: novembris anti üle 280 uut masinat (–41,7% aastaga). Kogu aasta peale 2922 tarbesõidukit (–31,6%). Populaarseimad olid Peugeot, Renault ja Toyota, veokite poolel tegi parima tulemuse Scania.

Kokkuvõtteks: turg on vaikne, ostjad ettevaatlikud ja müüjad ootavad endiselt seda hetke, mil automaksu mõju lõpuks üle elatakse. Seni käib aga turul pigem libisemine kui tõus.