Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu

Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva garantiiga.

Carscoops väitis, et tänavasõbralikuks kohandati eelmisel aastal SEMA jaoks loodud komplekt. Toona demonstreeris Ford spetsiaalset versiooni FP800S Bronze Magneride, mille viieliitrine V8 sai massiivse kompressori, kohandatud väljalaskesüsteemi ja mitu sihilikku täiustust. Seeriatoodangu kõige võimsam Mustang suutis varem välja pigistada 500 hobujõudu, seega lisatõmme ei kujuta endast lihtsalt väikest kosmeetikat, vaid tõsist inseneritööd, mis muudab auto iseloomu silmnähtavalt.

Kupee madaldatud vedrustus tekitas juba SEMA mudeli puhul omajagu elevust, kuid Ford hoidis tehnilised nüansid enda teada. Nüüd paistab, et sama filosoofia liigub ka tootmiseelsetest prototüüpidest igapäevakasutusse.

Auto väline ilme sai pronksikarva aktsendid. Radiaatorivõre uued detailid ja 19tollised veljed tõmbasid juba messil pilke. Aerodünaamika paranes tänu eesmisest splitterist ja tagumisest tiivast, mille Ford laenas Dark Horse mudelilt. Salongis ootasid sportlase väärilised Recaro istmed ja mudelispetsiifilised märgised.

Hinda ei avaldata. Võrdluspunkt siiski eksisteerib. Bronco sai varem sarnase Sinister Bronze paketi väärtusega 5200 USA dollarit, mis teeb umbes 4800 eurot. Arvestades, et Bronco komplekt ei sisaldanud mootori forsseerimist, võib Mustangile mõeldud tuuningu eeldatav maksumus tõusta sellest vähemalt kahekordseks.

Mustangi konkurendid liiguvad tasapisi hübriidide ja elektriliste tippmudelite suunas, Ford aga pakub senise V8 traditsiooni austajatele veel viimast suurt hingetõmmet. Analoogset jõupaketti ei paku praegu ükski otsene rivaal. Selline käik võib hoopis tugevdada Mustangi positsiooni kultusmasinana ajal, mil enamik sportkupeesid taandub vaikselt tulevikutehnoloogiate ees.