Amazoni robotakso Zoox keerab vastassuunda ja sundis firmat kiirelt pidurit tõmbama

Amazoni robotakso Zoox sattus vahetult enne aasta lõppu ebamugavasse olukorda. USA teedel liikunud isejuhtivad autod kippusid seletamatul kombel tihti vastassuunavööndisse, rikkudes liiklusreegleid nii järjekindlalt, et ettevõte pidi algatama ametliku tagasikutsumise. Peamine lohutus kõlab tänapäevaselt, süüdlaseks osutus tarkvara ja lahendus tuli samuti tarkvarauuenduse kujul.

Amazonile kuuluv Zoox kutsus tagasi 332 robotakso teenindavat sõidukit. Ettevõtte siseandmed näitasid, et suve lõpust kuni detsembri alguseni proovisid isejuhtivad autod enam kui kuuel tosinal korral ületada kollast eraldusjoont ja sõita vastassuunavööndisse. Mõnel juhul jäid need sinna ka seisma, justkui ootaksid liikluspolitsei sekkumist, mida siiski ei saabunud.

Zooxi uurimine tuvastas, et manöövrid toimusid ilma nähtava välise põhjuseta. Ettevõte kinnitas, et leidis vea algallika, kuid tehnilisi üksikasju avalikkusega ei jagatud. Selline vaoshoitus kuulub autonoomsete sõidukite maailmas pigem standardvarustusse.

Viimaste päevade jooksul varustas Zoox kõik avalikel teedel töötavad robotaksod uue tarkvaraversiooniga. Firma hinnangul kõrvaldas see probleemi. Samas lubas ettevõte jätkata sõidukite käitumise hoolikat jälgimist ja teha vajadusel täiendavaid parandusi, et masinad mõistaksid liikluse loogikat sama hästi kui liiklusmärgid seda eeldavad.

Praegu pakub Zoox robotakso teenust Las Vegases ja San Franciscos. Järgmisteks sihtkohtadeks kavandab ettevõte Austini ja Miamit, kus liiklus võib pakkuda algoritmidele hoopis uusi üllatusi.

Autonoomsete sõidukite areng ei kulge sirgjooneliselt, isegi kui reklaam seda lubab. Suured tehnoloogiaettevõtted, sealhulgas Amazon, panustavad isejuhtivatele teenustele miljardeid, kuid üks tarkvaraline loogikaviga võib kogu narratiivi hetkega pea peale pöörata. Juhtum rõhutab, et robotakso tulevik sõltub vähem julgetest lubadustest ja rohkem igapäevasest, igavast, ent vältimatust tarkvaradistsipliinist.