Nissan Aura Nismo RS astus Tokyos lavale

Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole siiski sündinud vaid kirest autospordi vastu, vaid Nissani koduturu müügitulemused kukkusid möödunud aastal viimase kolmekümne aasta madalaimale tasemele, mistõttu on iga uus mudel praegu nagu õlekõrs uppujale.

Selle asemel, et piirduda vaid uute kleebistega, toppis Nissan väikese luukpära vahele X-Traililt laenatud kolmemootorilise e-Power süsteemi. Tulemuseks on nelikveoline hübriid, kus esisilla 204-hobujõuline mootor ja tagumise osa 136 hobujõudu üritavad autot edasi lennutada, samal ajal kui bensiinimootor taustal häälekalt elektrit juurde toodab. Kogu see lisatehnika muutis auto küll sada kilogrammi raskemaks, mistõttu üritati seda kompenseerida tõsisemate pidurite ja 20 millimeetrit madalama vedrustusega. Et masin ikka päriselt ka kiire välja näeks, venitati rööbe lausa 145 millimeetrit laiemaks ja lisati massiivne tiib, mis peaks justkui tagama stabiilsuse, mida ühel linnaautol harva vaja läheb.

Nissan presenteerib Aura Nismo RS-i kui tehnilist proovikivi, mis peaks näitama, kas jaapanlased veel üldse suudavad emotsioone tekitavat teha. Kui kõik läheb plaanipäraselt, võib see laiendatud tiibade ja spoileritega hübriid jõuda nii ringradadele kui ka tänavatele. Kas sellest piisab, et Nissani müüginumbrid taas tõusuteele lükata või jääb see vaid üheks kurvaks peatükiks ajaloos, näitab aeg. Hetkel on igatahes selge, et jaapanlased üritavad jõuga tõestada: ka säästlik hübriid võib hammustada, kui talle piisavalt sportlikud riided selga panna.