Hübriidide ja pistikübriidide tegelik kütusekulu on lubatust kordades suurem

Soomes täisrenditeenust pakkuv LeasePlan kogub oma sõidukite kohta kõikvõimalikku statistikat ning see kehtib ka hübriidide ja pistikhübriidide kohta.

Hübriidajamitega masinate puhul ütlevad firma töötajad, et ükski nende hübriid või pistikhübriid pole ligilähedaseltki suutnud näidata tootja poolt lubatud kütusekulu.

Autotootjate esitatud info kohaselt pidanuks autode keskmine keskmine kütusekulu jääma 2,24 liitri juurde 100 kilomeetri kohta – erinevate autode ametlikud tarbimisnäitajad jäid vahemikku 1,4–3,9 liitrit.

LeasePlani koostatud andmete põhjal on tegelik keskmine tarbimine olnud aga 7,64 liitrit 100 kilomeetri kohta ning varieerus 3,52 kuni 11,15 liitrini erinevates autodes.

Tuuakse välja ka asjaolu, et paljude autode tegelik tarbimine on olnud kümneid protsente suurem kui sarnaste sisepõlemismootoritega autode oma. Arvutused toetavad Euroopas läbi viidud uuringuid, mis toovad samuti välja hübriidide tegeliku tarbimise probleemid.

Firma spetsialistid möönavad, et inimesi on igasuguseid ning osa pistikhübriide antakse neile tagasi koos ikka veel kilesse pakitud laadimiskaabliga, ehk seda pole kordagi kasutatud.

Loe lisaks: Millist autot on kasulikum pidada: elektriautot, hübriidi või sisepõlemimootoriga sõidukit?