Nürburgringi 24 tunni sõidul konkurente alandanud Nissan GT-R pannakse oksjonile

Seni, kuni teie naaber uhkeldab oma uue liisingu-Porschega, on tõelistel kollektsionääridel aeg kiirustada. Oksjonile läheb auto, millel pole lihtsalt kiirusomadused, vaid millel on ette näidata ajalooline võit sealt, kus mehed poistest eraldatakse, Nürburgringi 24 tunni sõidult.

Tegemist on 2014. aasta Nissan GT-R NISMO GT3 mudeliga, mis neelas asfalti ja konkurentide lootusi ning tõi 2015. aastal meeskonnale Schulze Motorsport oma klassis (SP9 GT3) võidu ja üldarvestuses kõrge koha, jättes seljataha tehasevõistkonnad, kelle eelarved on suuremad kui mõne väikesaare SKP.

Miks see auto on väärt iga senti sinu krüptovarudest? See pole tänavalegaalne tuunitud Nissan. See on täisvereline GT3-spetsifikatsiooniga ringrajahunt, mille ehitas JRM Group koostöös NISMO-ga ning mille 3,8-liitrine V6 biturbo häälestati taluma ööpäev läbi kestvat piinamist, pakkudes üle 550 hobujõu. Auto roolis on istunud sellised nimed nagu Jordan Tresson ja vennad Schulzed, kes tõestasid, et Jaapani tehnika on „Rohelises põrgus” võitmatu.

Kui enamik superautosid kaotab väärtust hetkel, mil nad esindusest välja sõidavad, siis see GT-R on nagu hea vein, ainult et see vein sülitab tuld ja teeb 120 detsibelli müra. Oksjonimaja rõhutab, et auto on säilitatud oma autentses võidusõidukonditsioonis. See tähendab, et iga kriim ja kivi täke kerel on mälestusmärk purustatud rekorditest.

Euroopa oksjoniturul on sellise ajalooga Jaapani võidusõiduautod haruldus. See on investeering, mis ei seisa lihtsalt garaažis, vaid tuletab kõigile meelde aega, mil Nissan ei teinud ainult crossovereid, vaid valitses maailma radasid.

Seega, kui sa aga tahad omada tükikest mootorispordi ajalugu, mis on „Rohelise põrgu” põlvili surunud, siis on aeg tšekk välja kirjutada. Eeldatavaks maksumuseks võiks kujuneda 200 000 – 250 000 eurot.