Bentley Continental GT säästuversioon S

Bentley otsustas, et ka maailma vägevad vajavad vahel valikuvõimalust, mis ei tähenda tingimata täispanka. Briti luksusmark tõi avalikkuse ette oma Continental GT uue versiooni, mida turundusosakond nimetab „kättesaadavamaks”, kuid mis tavasureliku jaoks tähendab endiselt kättesaamatut unistust. See on auto neile, kes peavad lugu Briti rätsepatööst, kuid ei pea vajalikuks iga foori alt startides väikest maavärinat tekitada.

Uue versiooni olemus peitub kapoti all, kuhu sätiti veidi taltsutatud V8-mootor. Kui tippversioonid uhkeldavad numbritega, mis sobiksid pigem hävituslennukile, siis see variant pakub piisavalt ressurssi, et maanteel mitte jalgu jääda, kuid teeb seda ilma tarbetu draamata. See on teadlik valik kliendile, kes hindab Continental GT voolujoonelist siluetti ja interjööri, kus nahk ja puit on pärit kontrollitud päritoluga istandustest, aga ei soovi maksta ülemäära suure kütusearve või hoolduskulude eest, mis kaasnevad W12-mootori ülalpidamisega.

Väliselt on muudatused delikaatsed, pakkudes vaid asjatundjale silmapaisvat eristumist. Bentley ei hakka kunagi käima seda teed, et odavam mudel näeks vaeslapse moodi välja; vastupidi, säilitatud on kogu see aristokraatlik hoiak, mis muudab selle mudeli aastakümneteks edukaks. Kerged kosmeetilised korrektsioonid velgede disainis ja summutiotste kujus on pigem viisakad vihjed kui tähelepanuvääriv märgistus. See on auto, mis ei ürita olla kiirem kui ta on, vaid keskendub sõidumugavusele ja sellele seletamatule tundele, mida pakub vaid Crewe tehase kätetöö.

Salongis valitseb endiselt kompromissitu luksus, kus iga õmblus on paigas ja iga nupp liigub saksa täpsuse ja briti elegantsiga. Huvitaval kombel suutis Bentley säilitada dünaamilised omadused, mis ei jäta juhti nälga, sest tänu väiksemale mootorile kergem ninaosa muudab auto kurvides isegi veidi krapsakamaks. See on omamoodi iroonia: makstes vähem, saab klient auto, mis on teatud tingimustes juhitavuselt loogilisem ja vahetum.

Bentley samm laiendada mudelivalikut altpoolt näitab selgelt, et ka kõige prestiižsemad märgid peavad kohanduma turu ootustega. See ei ole enam pelgalt võidusõit hobujõudude peale, vaid oskus pakkuda emotsiooni ja staatust viisil, mis tundub tänapäeva maailmas grammi võrra ratsionaalsem. Continental GT uus versioon on justkui kvaliteetne villane mantel, see ei pea olema kullaga tikitud, et kanda välja oma omaniku positsiooni ja maitset. Kas see on just rahvaauto, on muidugi iseküsimus, kuid Bentley mõistes on tegu igati asjaliku ja tervitatava täiendusega.