أودي تعيد إحياء A2 كسيارة كهربائية بعد إخفاقها التجاري السابق
تحتفل أودي بمرور 25 عاما على ظهور A2، السيارة الثورية التي لم يحالفها النجاح تجاريا. ويحمل مشروع التحديث غير المعتاد اسم e tron 02، ويهدف إلى إظهار قدرة مهندسي الشركة على تكييف إرث من الماضي مع منظومة دفع كهربائية معاصرة.
في وقت تبحث فيه صناعة السيارات الأوروبية، بإلحاح متزايد، عن رد على السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة، تستخدم أودي هذه التجربة لتذكير السوق بأنها كانت تملك يوما تفوقا تقنيا واضحا في الديناميكا الهوائية واستغلال المساحات.
المتدربون ينقلون سيارة كلاسيكية إلى العصر الكهربائي
أخذ متدربون ومهندسون في أودي نسخة أصلية من Audi A2 وأعادوا بناءها كسيارة اختبارية كهربائية بالكامل. أزال الفريق محرك الاحتراق القديم ونظام الوقود، ثم استبدلهما بحزمة بطاريات مدمجة ومحرك كهربائي.
وتحافظ أودي حاليا على سرية التفاصيل التقنية. فلا تزال سعة البطارية، وقدرة المحرك، ومدى القيادة غير معلنة. ومع ذلك، يشير المشروع بوضوح إلى طريقة تفكير العلامة استراتيجيا.
يريد المهندسون أن يثبتوا أن هيكل Audi Space Frame المصنوع من الألمنيوم فائق الخفة، والذي ابتكر قبل ربع قرن، لا يزال منطقيا كأساس لسيارة كهربائية تحمل بطارية ثقيلة. ربما فشلت A2 القديمة في صالات العرض، لكن بنيتها تبدو اليوم أقل شبها بتكلفة مبالغ فيها، وأكثر قربا من فكرة سبقت زمنها.
تحديث التصميم يضحي بالتقاليد لصالح الديناميكا الهوائية
بصريا، حافظ الفريق على هيئة السيارة الشهيرة، الطويلة والمكتنزة، لكنه قرّب الشكل الخارجي من لغة تصميم أودي الكهربائية الحالية. وحلّت لوحة مغلقة تحمل شعار أودي مضاء مكان شبكة المبرد التقليدية.
كما استبدلت مقابض الأبواب التقليدية بحساسات لمس مدمجة مع السطح، وظهرت مصابيح LED نحيفة في الأمام والخلف. ومن المفترض أن تحسن هذه التغييرات معامل السحب أكثر، وهو أحد أبرز عناصر الفخر في A2 الأصلية. ففي زمنها، سجلت النسخة الإنتاجية رقما قياسيا عالميا في الكفاءة الديناميكية الهوائية.
في المقصورة، أزال الفريق الأزرار القديمة وأفسح المجال لنظام معلومات وترفيه حديث. والنتيجة ليست سيارة جديدة تماما، لكنها لم تعد قطعة متحفية أيضا.
هل تفكر أودي مجددا في فئة السيارات المدمجة؟
يرى محللو السوق في e tron 02 أكثر من مجرد لفتة بمناسبة ذكرى ميلاد. فقد فشلت Audi A2 الأصلية، التي أطلقت عام 1999، لأن هيكلها الألمنيومي المكلف رفع سعر النسخة الأساسية إلى مستوى يتجاوز ما توقعه المشترون من سيارة صغيرة.
اليوم، ومع تطور علوم المواد وتقنيات البطاريات، تحتاج أودي بشدة إلى معيار جديد في الطرف الأدنى من سوق السيارات الكهربائية الفاخرة. ولن تبدو أودي كهربائية مدمجة ذات مؤهلات قوية في الكفاءة فكرة غريبة بعد الآن، بل ستبدو مناسبة لتوقيتها.
يختبر هذا المشروع رد فعل الجمهور، ويوحي بأن أودي قد تدرس العودة إلى فئة B المنسية، حيث يحدد المنافسون الإيقاع حاليا. كانت A2 في وقتها أذكى مما يحتمله السوق. أما كسيارة كهربائية، فقد تكون وجدت أخيرا العصر الذي صممت من أجله.
