Audi oživuje někdejší prodejní zklamání A2 jako elektromobil
Audi si připomíná 25 let od debutu revoluční, ale obchodně neúspěšné A2. Neobvyklý modernizační projekt nazvaný e tron 02 má ukázat, jak dokážou inženýři značky přizpůsobit historickou zátěž současnému elektrickému pohonu.
V době, kdy evropský automobilový průmysl stále naléhavěji hledá odpověď na levné čínské elektromobily, využívá Audi tento experiment také jako připomínku, že kdysi mělo výrazný technologický náskok v aerodynamice a prostorovém řešení.
Učni posouvají klasiku do elektrické éry
Učni a inženýři Audi vzali původní Audi A2 a přestavěli je na plně elektrický koncept. Tým odstranil stárnoucí spalovací motor i palivovou soustavu a nahradil je kompaktním akumulátorem a elektromotorem.
Technické podrobnosti si Audi zatím nechává pro sebe. Kapacita baterie, výkon motoru ani dojezd zveřejněny nebyly. Přesto projekt jasně naznačuje strategické uvažování značky.
Inženýři ukazují, že mimořádně lehký hliníkový Audi Space Frame, vytvořený před čtvrt stoletím, stále dává smysl jako základ elektromobilu nesoucího těžkou baterii. Stará A2 možná v showroomech neuspěla, její konstrukce ale najednou nepůsobí jako drahá rozmařilost, nýbrž jako nápad, který přišel příliš brzy.
Designová modernizace obětuje tradici aerodynamice
Vizuálně tým zachoval ikonickou vysokou a krátkou siluetu vozu, exteriér ale přiblížil současnému designovému jazyku elektrických Audi. Tradiční masku chladiče nahradil uzavřený panel s osvětleným logem Audi.
Klasické kliky dveří vystřídaly zapuštěné dotykové senzory, vpředu i vzadu se objevila úzká světla LED. Tyto změny by měly ještě zlepšit součinitel odporu vzduchu, který patřil k hlavním chloubám původní A2. Sériový model ve své době vytvořil světový rekord v aerodynamické účinnosti.
Uvnitř tým odstranil zastaralá tlačítka a vytvořil prostor pro moderní infotainment. Výsledek není úplně nové auto, zároveň už ale nejde ani o muzejní exponát.
Dívá se Audi znovu na kompaktní segment?
Tržní analytici vidí v e tron 02 víc než jen narozeninové gesto. Původní Audi A2, uvedené v roce 1999, neuspělo, protože drahá hliníková karoserie posunula základní cenu nad úroveň, kterou kupci od malého auta očekávali.
Dnes, kdy se materiálové vědy i bateriová technologie posunuly dál, Audi naléhavě potřebuje nové měřítko v nižších patrech prémiového trhu s elektromobily. Kompaktní elektrické Audi se silným důrazem na efektivitu by už nepůsobilo výstředně. Působilo by aktuálně.
Projekt testuje reakci veřejnosti a naznačuje, že Audi možná zvažuje návrat do zapomenutého segmentu B, kde nyní udávají tempo konkurenti. A2 byla kdysi až příliš chytrá pro vlastní dobro. Jako elektromobil možná konečně našla dobu, pro kterou byla postavena.
