Audi riporta in vita la A2: l’ex delusione commerciale diventa elettrica
Audi celebra i 25 anni dal debutto della rivoluzionaria ma sfortunata A2. L’insolito progetto di modernizzazione, chiamato e tron 02, mostra come gli ingegneri della Casa possano adattare un’eredità del passato a una trazione elettrica contemporanea.
Mentre l’industria automobilistica europea cerca con crescente urgenza una risposta alle elettriche cinesi a basso costo, Audi usa questo esperimento per ricordare al mercato che in passato disponeva di un vantaggio tecnologico concreto in aerodinamica e sfruttamento degli spazi.
Gli apprendisti portano una classica nell’era elettrica
Apprendisti e ingegneri Audi hanno preso una Audi A2 originale e l’hanno ricostruita come concept completamente elettrica. Il team ha rimosso il vecchio motore a combustione e l’impianto di alimentazione, sostituendoli con un pacco batterie compatto e un motore elettrico.
Per ora Audi non diffonde dettagli tecnici. Capacità della batteria, potenza del motore e autonomia restano riservate. Il progetto, tuttavia, indica con chiarezza il ragionamento strategico del marchio.
Gli ingegneri mostrano che l’ultraleggero Audi Space Frame in alluminio, creato un quarto di secolo fa, ha ancora senso come base per un’auto elettrica chiamata a trasportare una batteria pesante. La vecchia A2 può avere fallito nelle concessionarie, ma la sua struttura oggi appare meno come un costoso eccesso e più come un’idea arrivata troppo presto.
Il design sacrifica la tradizione all’aerodinamica
Sul piano visivo, il team ha conservato l’iconica sagoma alta e compatta della vettura, aggiornando però l’esterno al linguaggio stilistico delle Audi elettriche attuali. La tradizionale griglia del radiatore ha lasciato spazio a un pannello chiuso con logo Audi illuminato.
Le maniglie convenzionali sono state sostituite da sensori touch a filo carrozzeria, mentre davanti e dietro compaiono sottili gruppi ottici a LED. Queste modifiche dovrebbero migliorare ulteriormente il coefficiente di resistenza aerodinamica, uno dei motivi d’orgoglio della A2 originale. Ai suoi tempi, il modello di serie stabilì un record mondiale di efficienza aerodinamica.
All’interno, il team ha eliminato i pulsanti datati e ricavato spazio per un moderno sistema di infotainment. Il risultato non è propriamente un’auto nuova, ma non è più nemmeno un pezzo da museo.
Audi guarda di nuovo al segmento delle compatte?
Gli analisti di mercato leggono nella e tron 02 qualcosa di più di un omaggio di compleanno. La Audi A2 originale, lanciata nel 1999, fallì perché la costosa carrozzeria in alluminio portò il prezzo di base oltre le aspettative degli acquirenti per una piccola auto.
Oggi, con i progressi della scienza dei materiali e della tecnologia delle batterie, Audi ha forte bisogno di un nuovo riferimento nella fascia bassa del mercato elettrico premium. Una Audi elettrica compatta con credenziali di efficienza solide non apparirebbe più eccentrica. Apparirebbe attuale.
Questo progetto misura la reazione del pubblico e suggerisce che Audi potrebbe valutare un ritorno nel dimenticato segmento B, dove oggi sono i rivali a dettare il passo. Un tempo la A2 era troppo intelligente per il suo stesso bene. Come elettrica, potrebbe avere finalmente trovato l’epoca per cui era stata costruita.
