Audi recupera o A2 como eléctrico 25 anos depois

Numa altura em que a indústria automóvel europeia procura, com crescente urgência, uma resposta aos eléctricos chineses baratos, a Audi usa esta experiência para recordar ao mercado que já teve uma vantagem tecnológica séria em aerodinâmica e aproveitamento de espaço.

Aprendizes levam um clássico para a era eléctrica

Aprendizes e engenheiros da Audi pegaram num Audi A2 original e reconstruíram-no como um concept totalmente eléctrico. A equipa retirou o envelhecido motor de combustão e o sistema de combustível, substituindo-os por uma bateria compacta e um motor eléctrico.

A Audi mantém, por agora, os detalhes técnicos em reserva. A capacidade da bateria, a potência do motor e a autonomia continuam por revelar. Ainda assim, o projecto aponta claramente para o pensamento estratégico da marca.

Os engenheiros mostram que a estrutura ultraleve em alumínio Audi Space Frame, criada há um quarto de século, continua a fazer sentido como base para um automóvel eléctrico que transporta uma bateria pesada. O antigo A2 pode ter falhado nos concessionários, mas a sua estrutura parece agora menos uma extravagância dispendiosa e mais uma ideia que chegou cedo demais.

Actualização de design sacrifica a tradição à aerodinâmica

Visualmente, a equipa manteve a icónica silhueta alta e curta do modelo, mas alinhou o exterior com a actual linguagem de design eléctrico da Audi. A grelha tradicional do radiador deu lugar a um painel fechado com o logótipo iluminado da Audi.

Os puxadores convencionais das portas foram substituídos por sensores tácteis embutidos, enquanto faróis e luzes traseiras LED mais finos surgiram na frente e na traseira. Estas alterações deverão melhorar ainda mais o coeficiente aerodinâmico do automóvel, uma das maiores razões de orgulho do A2 original. Na sua época, o modelo de produção estabeleceu um recorde mundial de eficiência aerodinâmica.

No interior, a equipa retirou os botões datados e criou espaço para um sistema de infoentretenimento moderno. O resultado ainda não é propriamente um carro novo, mas também já não é uma peça de museu.

A Audi está a olhar novamente para os compactos?

Analistas de mercado vêem no e tron 02 mais do que um gesto de aniversário. O Audi A2 original, lançado em 1999, falhou porque a sua dispendiosa carroçaria em alumínio elevou o preço base para lá do que os compradores esperavam de um automóvel pequeno.

Hoje, com a evolução da ciência dos materiais e da tecnologia das baterias, a Audi precisa de uma nova referência na zona mais acessível do mercado eléctrico premium. Um Audi eléctrico compacto com credenciais fortes de eficiência já não pareceria excêntrico. Pareceria oportuno.

Este projecto testa a reacção do público e sugere que a Audi poderá estar a considerar um regresso ao esquecido segmento B, onde os rivais ditam actualmente o ritmo. O A2 foi, em tempos, demasiado inteligente para o seu próprio bem. Como eléctrico, poderá finalmente ter encontrado a era para a qual foi construído.