Aston Martin DBX astub püünele
Aston Marini uut mudelit, linnamaasturit DBX, hakatakse tootma uues tehases Inglismaal Saint Athani linnas, kus tulevikus hakkavad valmima margi elektriautod ning premium brändi Lagonda kandma hakkavad sõidukid. Tehases on kaasatud kokku ligi 700 inimest.
DBX hakkab oma eksistentsi eest võistlema Bentley Bentayga, Lamborghini Uruse, Porsche Cayenne ja Maserati Levantega. Tellimusi hakatakse vastu võtma juba augustis, kui Pebble Beachil järjekordset Concours d´Elegance peetakse. Võimalik, et sama ürituse raames viiakse läbi ka uue auto ametlik esitlus. Esimesed eksemplarid tarnitakse ostjaile igatahes 2020. aasta esimeses pooles.
Esialgseil andmeil komplekteeritakse DBX-i baasversioon neljaliitrise twin-turbo V8-ga, mille võimsus küünib 510 ja momendi tipp 685 Nm-ni. Tulevikus valmiv tippversioon saab kapoti alla 5,2-liitrise V12 üle 700 hobujõuga. Veelgi kaugemas tulevikus tuuakse turule ka hübriidversioon, kuid sellest kuni praeguse ajani pole ühtki tehnilist üksikasja iitsatatudki.
Aston Martin näitas DBX-i ideeautona 2015. aasta Genfi näitusel. Viimasel ajal on nähtud nii ametlikke, kui ka spioonide klõpsatud või filmitud pilte ja videoid. Autot on testitud nii Skandinaavia põhjaosa lumes, kui Nürburgringil.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...