Aston Martin ennustab, et DBX vallutab majasiseste edetabelite tipud
08.10.2018
Aston Martin usub, et DBX linnamaasturist saab nende enim müüdud auto. Mudel jõuab müügile uuel aastal.
Britid usuvad, et DBX-i hakatakse aastas ostma 3850 tükki. Nende kõige odavama sportauto Vantage’i müügiks pakutakse 3250. Aston Martin ütles need numbrid välja, sest tootja viib enda aktsiad Londoni börsile ning nii soovitakse näidata tulevastele investoritele, mida neilt oodata on.
DBX peaks kasutama sama 4-liitrist biturbo V8 mootorit mis Vantage ja DB11 kupee. Linnamaastur ei võta kasutusele AMG ehitatud V12 mootorit, mida ka DB11 kasutab.
Aston Martin ütles, et DBX aitab nende juurde meelitada uus kliente, sealhulgas naisi. Tootja tahab enda esinduste võrgustiku suurendada 160-lt 200ni ning seda mõne aastaga.
DBX aitab 2021. aastaks Aston Martinil müüa aastas rohkem kui 10 000 autot. Seda on kaks korda rohkem kui mullu. DBX konkureerib Bentley Bentayga, Lamborghini Uruse ja Ferrari Purosanguega.
DBX-i tootmisega alustatakse 2020. aasta alguses. Linnamaasturi kontseptsiooni näidati esimest korda 2015. aastal.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...