Aston Martin ja Mercedes süvendavad koostööd
Mercedes-Benz plaanib laiendada oma koostööd Aston Martiniga. Eeskätt näevad sakslased brittide firmas potentsiaali oma hübriid- ja elektritehnoloogia müügiks ja arendamiseks.
Mercedes-Benz ja Aston Martin on seotud juba seitse aastat, kuid nüüd soovib Saksa ettevõte tõsta oma osalust 2,3 protsendilt lausa 20-ni. Sel juhul oleks Mercedes suuruselt teine osanik, Kanada miljardäri Lawrence Strolli kõrval, kellele kuulub 25 protsenti aktsiatest. Kuid kogu osaluse omandamiseks sakslastel huvi puudub. Vähemalt esialgu.
Aston Martini kasutada on juba nii mõnedki Mercedese tooted. Näiteks 550-hobujõuline neljaliitrise töömahuga V8, mida pakutakse hetkel ettevõtte ainsale linnamaasturile DBX. Kuid tulevikus nähakse eeskätt keskkonnasõbralikemate tehnoloogiate võimalusi. Seejuures on Aston Martin loonud üsna ambitsioonika plaani müüa 2024. aastal 10 000 autot. Eelmisel aastal jõuti 6 000 müüdud eksemplarini.
Aston Martini esindajate sõnul võib uue koostöö esimene tulemus näha ilmavalgust juba 2023. aastal. Tegu oleks hübriidiga, mille elektriline osa tuleks Mercedesest. Sõlmitud leping aga lubab brittidel ka ise Saksamaalt ostetud mootoreid oma autodele kohaseks kohendada. Eeskätt pakub huvi 730-hobujõuline topelt-turbo V8, mida praegu pakutakse AMG GT Black Seriesi mootoriruumi. Peamiselt tehakse panus ees- ja keskmootoriga mudelitele ning linnamaasturitele.
Suvel sai avalikuks, et Aston Martin koondas ligi 500 töötajat ning vaatamata 560 miljonile investeeritud dollarile jätkab firma kahjumis. Ettevõtte müük kukkus käesoleva aasta esimeses kvartalis 31 protsenti, aktsia hind aga lausa 78 protsenti.
Uus ja veelgi võimsam Radical
Radical Motorsport, Suurbritannia suurim võidusõiduautode tootja, teatas, et uuendas oma SR10 sportlikumaks mudeliks SR10 XXR. SR10 XXR sai 425-hobujõulise turboülelaaduriga 2,3-liitrise Radical Performance Engines mootori. Välimuses võib märgata parema aerodünaamika saavutamiseks uut esivõret, mis ühtlasi vähendab alajuhitavust ja parandab jahutuse efektiivsust. SR10 XXR on varustatud ka uute kergmetallvelgedega ning suure...
Mercedes-Benz sertifitseeris Põhja-Ameerikas kolmanda astme isejuhtiva auto
Mercedes-Benz sai esimeseks autotootjaks, kes suudab USAs pakkuda SAE Autopiloti 3 taseme isejuhtimist. Mercedes-Benz Drive Pilot süsteemi kasutamine on lubatud Nevada osariigis. Autopilooti hakatakse pakkuma 2024. mudeliaasta S-klassile ja elektrilisele sedaanile EQS. Drive Pilot on võimeline autot ise suure tihedusega kiirteedel juhtima kiirusega kuni 64 km/h, kuid ainult kaardistatud lõikudel...
Nissan näitas Max-Out’i elusuuruses prototüüpi
2021. aastal demonstreeris Nissan erinevatel näitustel mitmeid ideeautosid ja teatas ühtlasi plaanidest investeerida 17,6 miljardit dollarit elektrisõidukite arendamisse. Üks tolle aasta kontseptsioonidest oli kahekohaline kabriolett-sportauto Max-Out, kuigi autotootja näitas toona vaid mõningaid renderdusi potentsiaalsest elektriautost. Nüüd aga avalikustati Yokohamas toimunud Nissan Futures'i üritusel Max-Out elusuuruses versioon. Nissan on algsele disainile...
Hüdrotõstukiga Tatra Phoenixit tohib juhtida B-kategooria lubadega
Alates selle aasta jaanuarist on Šveitsi energiaettevõte Regionalwerk Toggerburg AG kasutanud Tšehhi autotootja Tatra tavatut veoautot. See on nelikveoline madelauto Phoenix, mis varustati HIAB X-HiPro 108 E-4 hüdrotõstukiga. See erivarustus töötati välja Tatra Trucksi Šveitsi edasimüüja Wirag AG Nutzfahrzeuge tellimusel ning seda kasutavad energiaettevõtted elektriliinide ja tänavavalgustuspostide hooldamiseks ning nendega...
BMW toob Pikes Peakile oma kõige võimsama linnamaasturi
Kuulus Pikes Peak International Hill Climb, mida tuntakse ka "Race to the Clouds" nime all, on vaid mõne kuu kaugusel. Ürituse korraldajad avaldasid esialgse nimekirja 74 võistlejaga, kelle seast laieab ka Team BMW. Kõige arenenum baierlaste esindaja peaks seal olema BMW XM Label Red. Tegemist on ettevõtte kõige võimsama ja...