Aston Martin ja Mercedes süvendavad koostööd
batasoy
29.10.2020
Mercedes-Benz plaanib laiendada oma koostööd Aston Martiniga. Eeskätt näevad sakslased brittide firmas potentsiaali oma hübriid- ja elektritehnoloogia müügiks ja arendamiseks.
Mercedes-Benz ja Aston Martin on seotud juba seitse aastat, kuid nüüd soovib Saksa ettevõte tõsta oma osalust 2,3 protsendilt lausa 20-ni. Sel juhul oleks Mercedes suuruselt teine osanik, Kanada miljardäri Lawrence Strolli kõrval, kellele kuulub 25 protsenti aktsiatest. Kuid kogu osaluse omandamiseks sakslastel huvi puudub. Vähemalt esialgu.
Aston Martini kasutada on juba nii mõnedki Mercedese tooted. Näiteks 550-hobujõuline neljaliitrise töömahuga V8, mida pakutakse hetkel ettevõtte ainsale linnamaasturile DBX. Kuid tulevikus nähakse eeskätt keskkonnasõbralikemate tehnoloogiate võimalusi. Seejuures on Aston Martin loonud üsna ambitsioonika plaani müüa 2024. aastal 10 000 autot. Eelmisel aastal jõuti 6 000 müüdud eksemplarini.
Aston Martini esindajate sõnul võib uue koostöö esimene tulemus näha ilmavalgust juba 2023. aastal. Tegu oleks hübriidiga, mille elektriline osa tuleks Mercedesest. Sõlmitud leping aga lubab brittidel ka ise Saksamaalt ostetud mootoreid oma autodele kohaseks kohendada. Eeskätt pakub huvi 730-hobujõuline topelt-turbo V8, mida praegu pakutakse AMG GT Black Seriesi mootoriruumi. Peamiselt tehakse panus ees- ja keskmootoriga mudelitele ning linnamaasturitele.
Suvel sai avalikuks, et Aston Martin koondas ligi 500 töötajat ning vaatamata 560 miljonile investeeritud dollarile jätkab firma kahjumis. Ettevõtte müük kukkus käesoleva aasta esimeses kvartalis 31 protsenti, aktsia hind aga lausa 78 protsenti.
Related Posts
05.06.2026
Škoda näitas uue Peaqi esimesi visandeid ja kinnitas, et 23. juunil 2026 debüteeriv elektriline lipulaev tuleb kuni seitsmekohalisena, üle 600 km sõiduulatusega ja margi seni suurima salongiga. Peaq pole lihtsalt paisutatud Enyaq, vaid Škoda katse võita Euroopa pereautode kõige nõudlikum elektriline klass, kus ruum, laadimiskiirus ja hind otsustavad rohkem kui...
05.06.2026
Hiina autohiidi BYD seostatakse taas Maserati võimaliku ülevõtmisega, kuid seni puudub tehinguplaanile ametlik kinnitus. Vastupidi: BYD on varasemaid ostujutte nimetanud ebatäpseks ning Stellantis on samal ajal kinnitanud, et Maseratile valmistatakse ette eraldi tulevikuplaani. Maserati: ahvatlev, aga mitte ametlikult müügis Automotive News kirjutab, et BYD kaalub ühe strateegilise arenguvõimalusena Maserati ostmist....
04.06.2026
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
04.06.2026
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...