Aston Martini esimene linnamaastur hakkab vaikselt ilmet võtma ning ettevõte on alustanud tehniliste üksikasjade avalikustamist. DBX-i ametlik esitlus viiakse läbi käesoleva aasta detsembris ning seda hakkab edasi viima Mercedes-AMG päritolu topeltturbo V8.
Seda neljaliitrise töömahuga agregaati paigaldatakse ka DB11 ja viimase põlvkonna Vantage kapottide alla ning need arendavad seal kuni 510 hobujõudu ning 675 Nm pöördemomenti. Maasturi jaoks aga neid parameetreid pisut tõstetakse: 550 hobujõu ning 700 Nm-ni. Need parameetrid märgivad margi ajaloo võimsaimat V8 jõuallikat.
Auto tippkiiruseks lubatakse lausa 290 kilomeetrit tunnis. Oma peamistele konkurentidele jäädakse dünaamikas siiski pisut alla: 608-hobujõulise W12 mootoriga Bentley Bentayga kiirendab paigalt sajani 4,1 sekundiga ning suudab tippkiiruseks näidata 301 km/h. 650-hobujõulise ülelaetud V8 mootoriga Lamborghini Uruse vastavad näitajad on 3,6 sekundit ning 305 km/h. Tulekul on aga veelgi nobedam Ferrari.
Kõik see ei pruugi aga midagi tähendada, sest ilmselt valmib mõne aja pärast ka DBX-i tippversioon 750-hobujõulise W12 mootoriga. Viimase töömahuks on 5,2 liitrit.
Aston Martini linnamaasturi tootmine käivitub Saint Athani linnas Suurbritannias, kus töötab ligi 700 inimest. Tulevikus valmivad samas kohas ka Aston Martini luksuslikud elektriautod, mida hakatakse müüma Lagonda kaubamärgi all.
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...