Aston Martini maastur tüürib seeriatoomisele lähemale
Aston Martin jätkab töid oma esimese maasturi DBX kallal. Hiljuti avaldati uusi fotosid masinast, mille seeriatootmisega plaanitakse algust teha juba käesoleva aasta neljandas kvartalis.
Suure tõenäosusega ilmub paari aasta pärast turule ka DBX-i elektriline/hübriidajamiga versioon, sest masina tootmine nähakse ette uude tehasesse, mille konveieritelt hakkavad tulevikus maha sõitma just margi elektriautod ning eriti luksusliku brändi Lagonda sõidukid.
Uut DBX-i on juba mitmel pool testimisel nähtud ning ka firma ise on avalikustanud mõned ametlikud videod. Viimati märgati prototüüpe Nürburgringil, mis annab tunnistust, et tehnika on juba valmis ning vajatakse veel vaid viimast lihvi sõiduomaduste häälestamiseks.
Aston Martin DBX jõudis ideeautona avalikkuse ette esmakordselt neli aastat tagasi kolmeukselise ideeautona. Nüüdseks on kaks ust juurde saadud ning konkurentidena märgitakse selliseid väärikaid tegelasi nagu Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus ja Maserati Levante. DBX-i baasversioon komplekteeritakse neljaliitrise twin-turbo V8 bensiinimootoriga, mis arendab 510 hobujõudu ja 685 Nm. Tippversiooni 5,2-liitrine V12 aga pakub juhile juba 700-hobujõulise "tabuuni" taltsutamist.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...