Aston Martinis vaetakse mootoriprobleeme
Info suurtest mootoritest loobumise plaanidega kõlab Daimleri kontsernist juba mitmendat korda. Kõne all on V12 ja V8 jõuallikate tulevik. Kui need tootmisest kaovad, peab ka Aston Martin oma mudelitele uued jõuallikad leidma.
AMG neljaliitriseid topelt-turbo V8-d ostetakse Aston Martini sõidukitele juba 2013. aastast alates. Uusimatest mudelitest jõuavad need nii kupeele DB11-le, linnamaasturile DBX ning Vantagele.
Aston Martini tegevjuhi Andy Palmeri sõnul neljasilindrilisi jõuallikaid nende autodel kindlasti kunagi nägema ei saa. Seega tuleb ettevõttel konstrueerida V6, mida oleks võimalik panna tööle koos elektrimootoritega ning mis kõlaks nagu V8.
Detaile veel loomulikult pole. Spekuleeritakse, et uus jõuallikas leiab esimesena tee hiljemalt 2022. aastaks valmivale keskmootoriga sportautole Valhalla, mida on plaanis toota vaid 500 eksemplari. Umbes samal ajal peaks ilmavalgust nägema ka uue põlvkonna Vanquish, mida vähemalt esialgu pole plaanis hübriidik kombineerida.
Aston Marinile jääb ka veel omaloodud V12, mille elutsükkel peaks kestma veel päris mitu aastat. Vaid selle tootmine viiakse Saksamaalt üle Inglismaale.
Huvi esimese elektrilise Rolls-Royce’i vastu ületas kõik ootused
Rolls-Royce alustab oma esimese täiselektrilise Spectre'i tootmist 2023. aasta neljandas kvartalis. Elektriauto asendab mudelivalikus Rolls-Royce Wraithi, võttes oma koha Cullinani maasturi ja Phantomi sedaani vahel. Auto hinnanguline soovituslik jaemüügihind on umbes 400 tuhat dollarit. Rolls-Royce Motor Cars'i tegevjuhi Thorsten Müller-Otvors'i sõnul on hinnast hoolimata huvi mudeli vastu olnud sedavõrd suur,...
Aptera esimene elektriauto hakkab valmis saama
USA idufirma Aptera Motors esitletud originaalsest sõidukist võib kergesti jääda esmamulje, nagu meie planeedile oleksid saabunud tulnukad. Tegemist on siiski täiesti maise elektrisõidukiga, kuigi ebatavalise disainiga - kolmel rattal kahekohaline kupee, mis on varustatud päikesepaneelidega. Pealegi on juba tegemist noore ettevõtte eelseeria prototüübiga, mille esimesed seeriaautod peaksid selle aasta lõpuks...
Lennujaamas liiguvad autonoomsed sõidukid
Tallinna lennujaama territooriumil võib alates 24. jaanuarist näha liikumas Auve Tech OÜ autonoomseid sõidukeid, mida kasutatakse Magnetic MRO töötajate ja väikepakkide transportimiseks. Magnetic MRO tarneahela juht Raivo Roolaid kirjeldas innovaatilise koostöö ajendit: „Magnetic MROs otsime pidevalt viise, kuidas teha tööd targemalt ja nutikamalt. Seepärast olemegi koostöös Auve Techi, AS-i Tallinna...
Hyundail valmis teise põlvkonna Kona
Teise põlvkonna Hyundai Kona linnamaastur astus Lõuna-Koreas ametlikult püünele. Esialgu kodumaisele turule mõeldud auto ees küsitakse seal 25,4 miljonit woni (praeguse kursi järgi veidi üle 19 000 euro). Põlvkondade vahetuse käigus mudel paisus pisut suuremaks: uue põlvkonna Hyundai Kona pikkus on 4,35 meetrit (+150 mm) ja teljevahe 2,66 meetrit (+60...
Lubatakse odavat elektrilist multifunktsionaalset tarbesõidukit
Hiljutine Tokyo autonäitus jäi meelde oma mittestandardsete autode poolest, mis olid loodud nii ametlike autotootjate kui ka tuuningufirmade loominguliste spetsialistide käe läbi. Aga seal leidus ka mitte nii eksootilisi ja säravaid, kuid siiski mitte vähem huvitavaid ja ka praktilisi mudelid. Näiteks üks sellistest oli Jaapani idufirma HW Electro elektriauto Elemo-L....