Aston Martinis vaetakse mootoriprobleeme
Info suurtest mootoritest loobumise plaanidega kõlab Daimleri kontsernist juba mitmendat korda. Kõne all on V12 ja V8 jõuallikate tulevik. Kui need tootmisest kaovad, peab ka Aston Martin oma mudelitele uued jõuallikad leidma.
AMG neljaliitriseid topelt-turbo V8-d ostetakse Aston Martini sõidukitele juba 2013. aastast alates. Uusimatest mudelitest jõuavad need nii kupeele DB11-le, linnamaasturile DBX ning Vantagele.
Aston Martini tegevjuhi Andy Palmeri sõnul neljasilindrilisi jõuallikaid nende autodel kindlasti kunagi nägema ei saa. Seega tuleb ettevõttel konstrueerida V6, mida oleks võimalik panna tööle koos elektrimootoritega ning mis kõlaks nagu V8.
Detaile veel loomulikult pole. Spekuleeritakse, et uus jõuallikas leiab esimesena tee hiljemalt 2022. aastaks valmivale keskmootoriga sportautole Valhalla, mida on plaanis toota vaid 500 eksemplari. Umbes samal ajal peaks ilmavalgust nägema ka uue põlvkonna Vanquish, mida vähemalt esialgu pole plaanis hübriidik kombineerida.
Aston Marinile jääb ka veel omaloodud V12, mille elutsükkel peaks kestma veel päris mitu aastat. Vaid selle tootmine viiakse Saksamaalt üle Inglismaale.
Bovensiepen Zagato hind avab uue ajastu: endiste Alpina omanike esimene GT-kupee maksab 369 495 eurot
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...