Audi e-tron GT sai juubeliversiooni
Audi e-tron GT valikusse lisandus uus piiratud Ice Race Edition versioon. Mudeli esitlemine toimus Audi Sport GmbH neljakümnenda juubeli puhul. Muide, sama nimega kontseptsiooni näitas ettevõte sel aastal märtsis.
Tavapärasest Audi e-tron GT-st eristub juubeliversioon ainulaadse Florett Silver Metallic värvi poolest, millele erinevaid valgeid toone kasutades lisatakse mitmevärviline kolmemõõtmeline muster. Ettevõtte väitel peaksid need meenutama jääkristalle. Ninaosa ja külgede kaunistuseks loodi eredad lillad lisad. Audi RS e-tron GT Ice Race Edition sõidab erilistel musta viimistlusega 21-tollistel viie kodaraga velgedel.
Elektriauto interjööris kasutatakse samu värve. Vastavates toonides nahka leiab keskpaneelilt, istmete äärtelt ja mujaltki. Interjööris on ka musta nahaga viimistlusega lisasid, millesse tepitakse lilla dekoratiivne õmblus. Rool kaetakse naha ja alcantaraga. Põrandamatid kaunistatakse RS logode ja Audi Exclusive embleemidega. Ekstra viimistlus sisaldab ka lillat valgustust.
Audi RS e-tron GT Ice Race Editioni meedia- ja meelelahutussüsteemi ekraanil kuvatakse mudeli partiis olev järjekorranumber, mida piiratakse 99 eksemplariga.
Tehniliselt kordab RS e-tron GT Ice Race Edition täielikult standardversiooni: kaks elektrimootorit (kumbki omal teljel) võimsusega 590 või 637 hobujõudu maksimaalse jõudluse korral. Kiirendus 0–96 km/h toimub 3,1 sekundiga. Ühe laadimisega sõiduulatus ulatub kuni 373 km.
Audi RS e-tron GT Ice Race Edition müük Euroopas algab enne septembri lõppu. Hinnad avaldatakse hiljem.
Fiat Grizzly tõstab Panda-pere Euroopa C-segmenti
Fiat näitas Grizzly ja Grizzly Fastbacki esimesi ametlikke pilte ning valmistab ette odavama otsa pere-linnamaasturit, mis peab tooma margi tagasi Euroopa C-segmendi südamesse. Alla 4,5 meetri pikkune kandevkerega mudel kasutab globaalset platvormi, tuleb bensiini-, hübriid- ja elektriajamiga ning jõuab Euroopas müügile 2026. aasta teises pooles. Fiat venitab Panda idee pereauto...
Mitsubishi naaseb Nissani abil USA kastiautode turule
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
Chrysler Airflow liigub elektriunelmast praktiliseks linnamaasturiks
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...