Audi e-tron viibis ööpäevaga 10 Euroopa riigis
Elektriautod on tulnud, et jääda ja neil kasutatav tehnoloogia areneb superkiiresti. Iga uus mudel sõidab kiiremini ja kaugemale ning mis peaasi: laadimiseks kuluv aeg pidevalt lüheneb.
Seda tõestasid ilmekalt Audi spetsialistid, kes testisid e-troni vastavat võimekust läbides ööpäevaga kokku üle 1700 kilomeetri 10 Euroopa riigis. Nii viibiti Hollandis, Belgias, Luksemburgis, Saksamaal, Prantsusmaal, Šveitsis, Lichtensteinis, Austrias, Itaalias ja Sloveenias. Sõidu trass valiti nii teekatte, kliima, kui nelikveo omadusi silmas pidades.
Ööpäeva jooksul toimetati seitse kiirlaadimist kuni 80 protsendini akude mahtuvusest. Maksimaalselt üritati ära kasutada pidurdusjõu muundamist elektrienergiaks.
Audi e-tron debüteeris aasta tagasi. Selle elektrimootorite võimsuseks on kuni 360 hobujõudu, mida lühikeseks tipphetkeks võib tõsta kuni 408 ühikuni.
Lähemalt vaata lisatud videoklipilt.
MG valmistab väikest elektriluukpära, mis sihib Renault 5 ja BYD Dolphin Surfi hinnasõda
MG toob Goodwoodi kiirusfestivalile väikese elektrilise luukpära, millest peaks 2027. aastal kasvama välja margi kõige soodsam täiselektriline mudel. Uus auto astub otse Euroopa kõige tulisemasse klassi, kus Renault 5, BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3 ja Volkswagen ID. Polo suruvad sõiduulatuse, hinna ja disaini üha kitsamasse raamistikku. MG otsib järgmist suurt...
Elektriline BMW M loob oma hääle M3 GTS-i, M4 GTS-i ja M6 V10 pärandist
BMW M valmistab ette oma esimest täiselektrilist päris-M mudelit ja seisab küsimuse ees, mis määrab kogu projekti usutavuse: kas M-auto saab olla päriselt M-auto ilma sisepõlemismootori hääle, pöörete ja füüsilise käiguvahetuseta? Vastus ei tule kõlaritest mängitava võlts-V10 kujul. BMW uurib M4 GTS-i ridakuue, M3 GTS-i V8 ja M6 V10 helilist...
Audi annab USA Q7-le V8, kuid jätab Euroopa esialgu diisli peale
Uus Audi Q7 sai Põhja-Ameerikas lõpuks selle, mida Euroopa ostja esialgu ei näe: 4,0-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootori. USA turu SQ7 arendab 441 kW ja 800 Nm, kiirendab 0–97 km/h 3,7 sekundiga ning veab kuni 3493 kg haagist. Euroopas alustab sama kolmanda põlvkonna Q7 aga kahe V6 TDI versiooniga. See...
Mercedes-Benz teeb elektrilise GLC odavamaks ja jätab 800-voldise kiirlaadimise alles
Mercedes-Benz laiendab täiselektrilise GLC mudelivalikut kahe soodsama versiooniga. Uued GLC 250 ja GLC 300 4MATIC langetavad Saksamaal mudeli alghinna 64 736 euroni, kuid säilitavad 85 kWh aku, 800-voldise elektriarhitektuuri ja kuni 320 kW alalisvoolulaadimise. See teeb elektrilisest GLC-st BMW iX3 ja Audi Q6 e-troni kõrval palju tõsisema konkurendi. GLC ei...
Ford Escort Mk1 RS sünnib uuesti ja maksab nagu eksootiline superauto
Briti Boreham Motorworks toob Fordi ametliku loaga tagasi Escort Mk1 RS-i, kuid see pole restaureeritud klassik ega järjekordne restomod. Tegu on täiesti uue tagaveolise kaheukselise autoga, Fordi sertifitseeritud kerenumbriga, 895 kg sihtmassiga ning tippversioonis 10 000 p/min pöörleva vabalthingava mootoriga. Hind algab 295 000 naelast ilma maksudeta ehk umbes 342...