Audi elektriline lipulaev tuleb Huawei ajuga - ja see ajab Läänel karvad püsti
Audi ei saa enam varjata, et nende uus elektriline tippmudel, Q6L e-tron, tuleb müügile mitte ainult muljetavaldava tehnika, vaid ka poliitilise kõmakaga. Nimelt on selle auto ajukeskuse tootnud ei keegi muu kui Huawei: seesama Hiina tehnoloogiahiid, mille nimi tekitab Lääne turvateenistustes allergilist reaktsiooni.
Q6L e-tron, mis on FAW-Volkswageni koostöö vili ja sõidab Porsche-Audi PPE platvormil, ühendab endas kaks maailma: Saksa inseneritarkuse ja Hiina tarkvaravõimekuse. Auto mõõdud on suursugused: 4,88 meetrit pikk, peaaegu kaks meetrit lai, ja teljevahe, mis lausa venib 2,99 meetrini. Tegu on tõelise elektrilist lippu kandva ristlejaga.
Kuid suurim uudis pole metallis ega voolus, vaid tarkvaras. Just nemad varustavad Q6L e-troni nii sisseehitatud teenuste kui ka autopiloodiga. Qiankuni-nimeline süsteem näeb maailma läbi 13 kaamera, 12 ultrahelianduri ja 5 millimeeterradari. See kõik kõlab nagu ulmefilm, aga on nüüd reaalsus, vähemalt Hiinas. Sest Q6L e-tron tuleb müügile Hiinas, esialgu, kuid võimalusega ka muude turgude jaoks.
Ja siin ongi konks. Huawei on Läänes praktiliselt persona non grata: USA mustas nimekirjas ning igasugune koostöö nendega võib kutsuda esile rohkem peavalu kui kasumit. Aga Audi Hiina haru ei hooli. Kusjuures ka BMW on samuti Huawei poole vaadanud, nii et Saksa luksusautod on vaikselt libisemas Hiina tarkvaragigandi poole.
Fotol ideeauto Audi Q6 e-tron offroad concept.
MG Hybrid+: hübriidim, kui lihtsalt hübriid
Kui enamik hübriidautosid püüab olla lihtsalt natuke ökonoomsem bensukast, siis MG insenerid võtsid hübriidtehnoloogia, keerasid kõik näitajad võimsamaks ja panid sellele nimeks Hybrid+, sest plussi tuli igale poole rohkem: rohkem akut, rohkem elektrit, rohkem vaikust, rohkem ruumi. Uus Hybrid+ jõuab praeguseks MG3 ja MG ZS mudelitesse, peagi ka MG HS-i,...
Uuring: autojuhid eelistavad parkimisandureid ja USB-pesi, mitte roboti kombel sekkuvat elektroonikat
Unusta keerulised juhiabid ja vilkuvad hoiatustulukesed - Briti autojuhtide südamed kuuluvad jätkuvalt vanadele headele parkimisanduritele ja Bluetoothile. Vähemalt nii ütleb eBay värske uuring, mille järgi on parkimisandurid kõige vajalikum tehnoloogia, ilma milleta enamik juhte elada ei taha. Uuringus osales 2000 Ühendkuningriigi autojuhti ning tulemus on üsna kõnekas: 37% hindas parkimisandureid...
Defender tuuniti elektriliseks
USA tuuningfirma BEDEO tegemised Monarch Defenderi kallal muutsid vana hea Defenderi elektriliseks. Teisendid on mõeldud vaid Ameerika turule. BEDEO paneb mängu oma 75 kWh aku ja rattamootorite süsteemi, kus mootorid on ratastes, mitte kuskil kapoti all. Sõiduulatus kuni 247 km ühe laadimisega, olgu tegu maanteesõidu või metsas ragistamisega. Monarch Defender,...
Uus hübriid Corvette ZR1X – 1267 hobujõudu, nelikvedu ja alla kahe sekundi sajani
Kui sa seni arvasid, et Corvette on ainult tagaveoline Ameerika muskelauto, siis nüüd orienteeru ümber: Chevrolet on toonud turule midagi täiesti uut ja pööraselt kiiret, ZR1X-i. See pole lihtsalt ZR1, vaid ristatud E-Ray elektrilise jõuga ning tulemuseks on metsik nelikveoline hübriidkoletis, mis suudab nullist sajani kihutada kiiremini kui sa jõuad...
Honda tee tulevikku on pedaalidega
Kui seni seostus Honda nimi peamiselt sportautode ja pereautodega, siis nüüd on Jaapani autohiid otsustanud hüpata hoopis teise klassi ning tuleb välja pedaalidega elektrilise neljarattalisega. eQuad - see on nagu jalgratas, aga paksude rataste, elektriabi ja salajase supervõimega: ta tahab muuta kullerite tööd lihtsamaks ja linnaliikluse rohelisemaks. Tegu ei ole...