Audi näitas Q4 e-tron salongi
jaak
10.03.2021
Audi avalikustas uusi detaile elektrilisest linnamaasturist Q4 e-tron. Uudiseks selle mudeli juures on kaks ebatavalist valikut: umbes 70-tollise diagonaaliga head-up ekraan koos liitreaalsuse funktsiooniga ja häälassistent, mille aktiveerib fraas „Hei, Audi!”
Audi Q4 e-tron põhineb MEB platvormil – samal, millele ehitatakse Volkswagen ID.4 ja Škoda Enyaq iV. Audi lubab, et premium-segmendi elektriauto saab olema klassi üks mahukamaid. Näiteks Q4 e-troni pakiruumi maht jääb sõltuvalt tagaistmete seljatoe asendist vahemikku 520 kuni 1490 liitrit, salongil on mitu panipaika kokku 24,8 liitrile ja ustelt leiab spetsiaalsed nišid liitristele pudelitele.
Kuid mudeli peamine tõmbenumber on liitreaalsusega tohutu suur ekraan, diagonaal on umbes 70 tolli. Juht näeb teavet auto ees kolme ja kümne meetri kaugusel: esiplaanil kuvatakse navigeerimisjuhised ja kiirus ning kõige kaugemal kuvatakse andmed ees oleva sõiduki kohta.
Veel üks uus funktsioon on Audi enda väljatöötatud häälassistent, mis näiteks suudab vastata küsimusele lähima laadimisjaama kohta.
Mis puutub muudesse seadmetesse, siis Q4 e-troni jaoks on ette nähtud 10,1-tollise puutetundliku ekraaniga (hiljem on saadaval 11,6-tollise ekraaniga versioon – suurim, mis on paigaldatud Audi autodele) MMI multimeediasüsteem, keskmine turvapadi ja mõnel varustustasemel ka sportistmed.
Klientidel on võimalik valida üheksa sisekujunduse variandi vahel, viis põhiversiooni ja neli S-Line sisekujundust, sealhulgas taaskasutatud plastpudelitest valmistatud viimistlusmaterjalidega.
Eeldatavasti pakutakse Q4 e-troni koos 306 hobujõulise kahemootorilise elektriajami, nelikveo ja 77 kilovatt-tunnise akupakiga. Paigalt kuni 100 kilomeetrini tunnis kiireneb linnamaastur 6,3 sekundiga, maksimaalne kiirus on 180 kilomeetrit tunnis ja energiavaru umbes 450 kilomeetriks.
Q4 e-tron seeriaversioon debüteerib 2021. aasta aprillis ja jõuab turule koos Q4 e-tron Sportbackiga eeloleval suvel.
Related Posts
23.04.2026
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
23.04.2026
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...