Audi Q3 e-hybrid: hübriid, mis lubab kõike, kuid teeb harjumuspäraselt vähe uut
Audi esitles värsket pistikhübriidset versiooni oma kompaktse linnamaasturi valikus: Q3 e-hybrid. Juhul kui sõna „hübriid“ ei tekita enam elevust, siis tuleb märkida: uus mudel pakub kuni 119 km elektrilist sõiduulatust (WLTP), mis on segmendis hetkel rekordiline.
Audi vahetas vana 1.4 TFSI mootori uue 1.5 TFSI evo2 vastu: 177 hj bensiinimootor on nüüd tõhusam, kergem ja töötab Milleri tsüklis. Koos 85 kW elektrimootoriga ja kuuekäigulise S tronic topeltsiduriga käigukastiga pakub Q3 e-hybrid kokku 200 kW (272 hj) ja 400 Nm. Nullist sajani võtab 6,8 sekundit, tippkiirus jääb 215 km/h juurde.
Uus 25,7 kWh (brutomaht) aku on pea kahekordne võrreldes eelkäijaga ja asub tagumiste istmete all. See pakub:
Kuni 119 km elektrilist sõiduulatust
DC-kiirlaadimine 50 kW võimsusel: 10% kuni 80% 26 minutiga
AC-laadimine 11 kW-ga – täislaadimine 2,5 tunniga
Audi Q3 e-hybrid algavad Euroopas 56 090 eurost. Lisatasu eest saab:
Advanced (+1650 €): 18″ veljed, soojendusega esiistmed, 3-tsooniline kliima
S line (+2850 €): 19″ veljed, sportlik kerepakett
Black line (+5130 €): 20″ veljed, mustad aktsendid, LED Plus tuled ja Audi valgustatud logo
Audi Q3 e-hybrid ei tähista revolutsiooni: see on kalli otsa mugav ja hästi viimistletud pistikhübriid, mille uuendus peitub peamiselt akus. Mõeldud neile, kes ei soovi veel täiselektrilist elu, kuid tahavad siiski pääseda madala saastega tsoonidesse, saada ostutoetust ja tunda, et on valinud „tulevikusõiduki“.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...