Bentley asub hoogsalt elektrifitseerima
batasoy
06.11.2020
Bentley tähistas eelmisel aastal oma 100. sünnipäeva ning lubas suuri muudatusi juba lähemas tulevikus. Suured on muudatused mõistagi vaid teatud nurga alt vaadatuna, sest luksusliku segmendi klientide teenindamisest pole ettevõttel plaan loobuda ning mingit säästuvariantide lisandumist mudeliritta pole samuti oodata.
Küll aga hakkavad uued perspektiivid vaikselt avalduma ning ettevõtte tegevjuhi Adrian Hallmarki sõnul tahetakse 2026. aastaks suuremal või vähemal määral elektrifitseerida kõik Bentleys toodetavad sõidukid ning 2030. aastaks viia kogu mudelirida üle vaid elektrilistele sõidukitele. Bensiini-elektriline platvorm on Bentley juba praegu olemas, esimeste elektriliste sõidukite prototüübid peaksid valmima 2025. aastal. Hetkel proovitakse leida optimaalseimad akupaki ja laadimiste jaoks.
Elektriautodele üleminek on seotud Suurbritannias vastu võetud seadustega, kuid ka läbiviidud uuringutega, mille kohaselt juba 55 protsenti peamiste turgude klientidest oleks valmis lähema viie aasta jooksul seotama elektrilise Bentley. Suuremad turud on Bentley jaoks Hiina, USA, Lääne-Euroopa ning Lähis-Ida.
Oma suurt hoolimist keskkonnast soovitakse demonstreerida ka teistel meetoditel. Näiteks loobutakse naturaalsest nahast viimistluses. Selle asemele üritatakse leida rohkem „vegan”-materjale. Samuti hakatakse rohkem eelistama kohaliku tootja pakutavat vähendamaks pikki tarneahelaid ja keerulist logistikat.
Uue põlvkonna Mulsanne osas jäi Bentley tegevjuht samuti kidakeelseks, mainides vaid, et luksusedaanide segment on kahtlemata huvitav, kuid mingit kasvu seal pole. Hetkel ainus sama segmendi esindaja on Rolls-Royce Phantom VIII, mille stabiilne müük räägib juba enda eest. Samas näeb Rolls-Royce´i strateegia ette ka kunstlikku defitsiiti, sest nii on kergem hinda hoida. Bentley kuulub 1998. aastast VAG-i kontserni ridadesse. Eelmisel aastal müüdi 12 340 autot, ehk 35,1 protsenti aasta varasemast enam. Ka käesoleva aasta esimene kvartal oli firmale ajaloo edukaim.
Related Posts
07.03.2026
Samal ajal kui peavoolu autotootjad uputavad meid anonüümsetesse elektrilistesse kodumasinatesse, mis kaaluvad sama palju kui väike planeet, tuletab Gordon Murray meelde, mida tähendab tõeline insenerikunst. Bahreini ringrajal 4. märtsil 2026 lõppenud testi võib võtta ka kui avalikku alandust tänapäeva võidusõidumaailmale. Gordon Murray Automotive (GMA) rajasõiduks mõeldud prototüüp T.50s Niki Lauda...
07.03.2026
BMW testib Rootsi arktilistes oludes oma uut, 3. seeria DNA-d kandvat elektrilist sedaani i3. Turundus räägib “Heart of Joy” superajust ja kvant-hüppest sõidudünaamikas. Kas tegemist on päriselt uue tasemega või lihtsalt järjekordse digitaalse loosungiga, selgub mudeli müügile jõudes. Arjeplogi jäätunud järvedel ja lumistel katseradadel pannakse proovile Neue Klasse platvormile rajatud...
06.03.2026
Mercedes-AMG avalikustas uue põlvkonna GT 4-ukselise kupee interjööri, kus Affalterbachi insenerid üritavad lahendada võimatut võrrandit: kuidas pakkuda ringraja täpsust luksuslaevas, mis kaalub tõenäoliselt sama palju kui keskmine väikelinn. See pole lihtsalt kabiin, vaid Michael Schiebe juhitava meeskonna katse müüa meile digitaalset närvisüsteemi olukorras, kus elektrimootorite reaktsioonikiirus ületab inimaju suutlikkuse. AMG...
06.03.2026
Polestar 2 valmistub põhjalikuks muutuseks. Senine kergelt maasturilik välimus kaob ning mudel võtab sihiks klassikalise sportliku sedaani vormi. Uue põlvkonna Polestar 2 jõuab turule 2027. aastal ning sihib otsest konkurentsi BMW 3. seeriaga. Uue Polestar 2 välimuse kujundamist juhtis brändi peadisainer Philipp Römers. Tema sõnul liigub disain teadlikult madalama ja...
06.03.2026
Saksa autotootja avaldas sotsiaalmeedias esimese vihje oma Neue Klasse perekonna teise mudeli kohta. Elektriline sedaan BMW i3 jagab suure tõenäosusega tehnilist põhja linnamaasturiga iX3, kuid püüab pilke oma näoga. Mudeli esmaesitlus leiab aset 18. märtsil. Esimese ametliku teaseri põhjal võtab BMW i3 üle mitmeid iX3-le omaseid jooni. Kere üldproportsioonid paistavad...