BMW demonstreerib Münchenis kütuseelementidega iX5 Hydrogen
BMW iX5 Hydrogen teeb oma avaliku debüüdi 2021. aasta septembris Münchenis toimuval IAA Mobility autonäitusel.
BMW korraldab näituse külastajatele proovisõite 12-kilomeetrisel Blue Lane’i teel. 2022. aasta lõpus on testimiseks saadaval mitu iX5 Hydrogen prototüüpi ning 2025. aastal võiks alata crossoveri väikesemahuline tootmine.
BMW näitas oma vesinikuauto kontseptsiooni, BMW i Hydrogen Next, esimest korda 2019. aasta Frankfurdi autonäitusel. See ehitati tootmises oleva X5 põhjale. Uus erineb baasmudelist tulede ja kaitseraua kuju, väljalasketorude puudumise ning kapotil ja külgedel vesinikumolekulide voolu sümboliseeriva kolmemõõtmelise mustri poolest. Samad sinised nüansid paistavad ka crossoveri sisemusest. Esipaneelil ja uksepiirdel ilutsevad kirjad “Hydrogen Fuel Cell” (vesinikkütuseelement). Vesiniku teemat täiendab sinine valgustus ümber siseruumi.
Võrgutemaatika esivõrel, suured sõõrmed, õhu sisselaskeavad, tagumine kaitseraud ja difuusor trükitakse 3D-printeril. Pirelli P Zero (275/35 R22) rehvid valmistatakse looduslikust kummist ja viskoosist.
Seni on teada, et BMW iX5 Hydrogen varustatakse BMW iX-i eDrive’i mootoriga, mis toodab tavarežiimil 170 hobujõudu ja tippvõimsusel 374 hobujõudu. Arendajate sõnul piisab regenereerivast energiast saadavast lühiajaliseks võimsuse suurendamiseks.
Vesiniku säilitamiseks on kaks süsinikkiududega tugevdatud plastist (CFRP) ballooni, mis sisaldavad umbes 6 kilogrammi gaasi 700 baari juures. Vesiniku täitmisluuk avaneb juhiuksel olevast nupust. Tankimise aeg on kolm kuni neli minutit.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...