BMW mootorid Mercedestes: ei tule
jaak
15.09.2025
Automaailmas levivad kuulujutud nagu umbrohi, kuid seekord pidi Mercedes-Benz labida kätte võtma ja spekulatsioonid välja juurima. Jutt, et Stuttgarti tooted hakkaksid peagi oma kapoti alla BMW mootoreid peitma, osutus puhtaks väljamõeldiseks.
Müncheni messil kinnitas Mercedes-Benzi tehniline direktor Markus Schäfer, et ettevõte ei kavatse kasutada BMW jõuallikate abi. Veel nädal-paar tagasi sahistati, et juba 2027. aastast võiks Mercedes-Benzi tootmisliinidel näha Münchenist pärit jõuallikaid, kuid Schäfer lõikas spekulatsioonile resoluutselt lõpu, kelle sõnul on Mercedes oma uue mootoriperekonna arendusega sisuliselt lõpusirgel. Uus seeria põhineb modulaarse arhitektuuriga platvormil FAME, mis katab kõik ettevõtte vajadused, pakkudes erineva silindriarvuga jõuallikaid neljast kuni kaheksani. Veelgi enam, need mootorid vastavad juba täna kõigile ees ootavatele keskkonnastandarditele nii Euroopas, Hiinas kui ka Ameerika Ühendriikides.
Schäfer kinnitas ka, et Mercedes ei kavatse loobuda prestiižsest V12 mootorist, mis jääb tootmisesse ka edaspidi. See on selge sõnum: luksusklassi kroonijuveel ei kao kuhugi.
Kuigi augusti lõpus väitsid mõned allikad, et Mercedes ja BMW peavad läbirääkimisi nii bensiinimootorite, diislite kui ka transmissioonikomponentide tarnete osas, siis nüüdseks on selge, et tegu oli kõigest fantaasiatega.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...