BMW näitas uut hübriidmootoriga võistlusautot
jaak
10.06.2022
BMW avalikustas sportauto M Hybrid V8, IMSA WeatherTech SportsCar Championshipi uue LMDh klassi jaoks. Selle arendamises osalesid BMW M Motorsport, Dallara ja BMW Group Designworks. Designworks mõtles autole välja ebatavalise värvilahenduse, mis koosneb BMW varasemate võidusõiduautode piltide mosaiigist.
Sportliku prototüübi ametlik nimi ongi BMW M Hybrid V8. See ehitatakse BMW M Motorspordi osakonna poolt Dallara põhjale ning vastab IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistluste uue klassi LMDh (Le Mans Daytona h, kus h tähistab hübriidi) reeglitele.
Selle mosaiikmuster kombineeriti BMW võidusõiduautode kujutiste põhjal. Nende hulka kuuluvad 1976. aasta 3.0 CSL, 1981. aasta M1/C (BMW esimene spetsiaalselt IMSA GTP jaoks loodud auto), 1978. aasta 320i Turbo, 1986. aasta GTP, M3 (E36) GTS-2, Z4 GTLM ja kaasaegne M8 GTE.
Sportliku prototüübi hübriidajami võimsus on rangelt reguleeritud. Selle kombineeritud võimsus ei tohi ületada 500 kilovatti (680 hobujõudu). Auto enda mass on 1030 kilogrammi. Kategooria ise on mõeldud Daytona Prototype International klassi asendajana, seega saavad hüperautod osaleda IMSA WeatherTech SportsCar meistrivõistlustel ja FIA WEC-s.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...