BMW vaatab BMW i Vision Circulariga kaugemasse tulevikku
jaak
07.09.2021
BMW i Vision Circulariga vaatab BMW ettepoole loomaks aastaks 2040 täielikult jätkusuutlikkusele ja luksusele keskendunud kompaktset linnaautot. Neljakohaline sõiduk on täielikult elektriline ja pakub oma umbes nelja meetrise pikkuse juures sõitjatele rohkelt ruumi.
Vision Vehicle on üks viiest ideeautost, millega BMW Group tutvustab IAA Mobility 2021 näitusel oma ettekujutust individuaalset linnaliiklust.
BMW i Vision Circulari puhul oli disaini peamiseks eesmärgiks luua sõiduk, mis oleks optimeeritud suletud materjalitsüklile ja saavutab 100% taaskäideldud materjalide kasutamise. See hõlmab eelkõige selliste materjalide kasutamist, mis on juba läbinud toote elutsükli. Sama kehtib ka energiasalvestusseadme kohta: BMW i Vision Circulari aku on 100% taaskasutatav ja toodetud peaaegu täielikult taaskasutatud materjalidest. Ühtlasi saavutab see palju suurema energiatiheduse, kasutades oluliselt vähem väärtuslikke ressursse.
Puristlik esiosa annab edasi ringikujulise disaini esteetilist jõudu, kus osade arvu on maksimaalselt vähendatud. BMW-le iseloomulik esivõre sai siin digitaalseid lahendusi kasutades täiesti ümber mõtestatud.
Ainsa dekoratiivse elemendi esiosas moodustab tagasihoidlik joongraafika, mis moodustab korduva teema ka akendel, tagaosas, katusel, veljedel ja põrandakattematerjalidel. BMW i Vision Circularil ei ole muid lisatavaid kaunistuselemente ega märgiseid. Ees olev margilogo graveeritakse ja sõiduki märgis söövitatakse laseriga vältimaks täiendavate lisaosade kasutamist.
Sisemus pakub mugavust ja hubasust ning luuakse samuti taaskasutatavatest materjalidest.
Uutel mudelitel soovib BMW kasutada tehnoloogiaid, mis tagavad teiste autodega suhtlemise teel võimalikult optimaalse teekonna valiku.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...