BMW vaatab BMW i Vision Circulariga kaugemasse tulevikku
jaak
07.09.2021
BMW i Vision Circulariga vaatab BMW ettepoole loomaks aastaks 2040 täielikult jätkusuutlikkusele ja luksusele keskendunud kompaktset linnaautot. Neljakohaline sõiduk on täielikult elektriline ja pakub oma umbes nelja meetrise pikkuse juures sõitjatele rohkelt ruumi.
Vision Vehicle on üks viiest ideeautost, millega BMW Group tutvustab IAA Mobility 2021 näitusel oma ettekujutust individuaalset linnaliiklust.
BMW i Vision Circulari puhul oli disaini peamiseks eesmärgiks luua sõiduk, mis oleks optimeeritud suletud materjalitsüklile ja saavutab 100% taaskäideldud materjalide kasutamise. See hõlmab eelkõige selliste materjalide kasutamist, mis on juba läbinud toote elutsükli. Sama kehtib ka energiasalvestusseadme kohta: BMW i Vision Circulari aku on 100% taaskasutatav ja toodetud peaaegu täielikult taaskasutatud materjalidest. Ühtlasi saavutab see palju suurema energiatiheduse, kasutades oluliselt vähem väärtuslikke ressursse.
Puristlik esiosa annab edasi ringikujulise disaini esteetilist jõudu, kus osade arvu on maksimaalselt vähendatud. BMW-le iseloomulik esivõre sai siin digitaalseid lahendusi kasutades täiesti ümber mõtestatud.
Ainsa dekoratiivse elemendi esiosas moodustab tagasihoidlik joongraafika, mis moodustab korduva teema ka akendel, tagaosas, katusel, veljedel ja põrandakattematerjalidel. BMW i Vision Circularil ei ole muid lisatavaid kaunistuselemente ega märgiseid. Ees olev margilogo graveeritakse ja sõiduki märgis söövitatakse laseriga vältimaks täiendavate lisaosade kasutamist.
Sisemus pakub mugavust ja hubasust ning luuakse samuti taaskasutatavatest materjalidest.
Uutel mudelitel soovib BMW kasutada tehnoloogiaid, mis tagavad teiste autodega suhtlemise teel võimalikult optimaalse teekonna valiku.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...