Bolt tuleb tagasi – uue pistikuga

General Motors kuulutas juulis ametlikult välja, et pisike Chevrolet Bolt naaseb Põhja-Ameerikasse aastaks 2027. Mudel, mille tootmine lõpetati 2023. aastal, jõuab turule tagasi väikeste kosmeetiliste paranduste ja NACS laadimispordiga.

Kui Bolt 2017. aastal turule tuli, oli see esmakordselt massiliselt toodetud elektriauto, mille hind jäi alla luksusklassi – umbes 37 000 dollari piirile. See polnud odav, aga oli esimene „pikamaasõiduks“ sobilik elektriauto, mille hind ei eeldanud lotovõitu. Uus Bolt lubab „tagasi juurte juurde“ – umbes 30 000 dollari hinnaklassi ja kuni 480 km sõiduulatusega.

Disainimuutused jäävad konservatiivseks: veidi agressiivsem esiosa, ümbertöödeldud tagatuled ja NACS-laadimisport, mis lubab tulevikus kasutada ka Tesla Superchargeri võrku. GM teatab uhkelt ka 800-voldise laadimispinge jagamisest kaheks 400-voldiseks haruks, justkui tegemist oleks revolutsioonilise insenerisaavutusega, kuigi sisuliselt on see hädavajalik paindlikkus vanema laadimistaristu kasutamiseks.

Uuendatud Bolti toodetakse Kansas Citys, GM Fairfaxi tehases, ja see põhineb Ultium-platvormil. Kuid vaevalt seda platvormi täiel määral ära kasutatakse – pigem hoitakse kulusid kontrolli all ja sihitakse madalama otsa EV-turgu, kus konkurents on tihedam kui kunagi varem.

Kokkuvõttes ei maksa Bolti tagasitulekut tõlgendada kui suurt tehnoloogilist läbimurret. Pigem on see turunduslik liigutus, mis vastab avalikule nõudlusele ja täidab GM-i portfellis tühimiku. Kui hind ja ulatus vastavad lubatule, võib Bolt uuesti menukiks saada.