BYD elektriautod on kvaliteediprobleemide tõttu kriitika all
jaak
18.03.2024
Wall Street Journali andmetel seisab hetkel maailma suurim elektriautode tootja BYD silmitsi mitmete suurte väljakutsetega. Hiina elektriautod ja hübriidid jõuavad turule nadis seisukorras, mille tõttu peavad diilerid korraldama kulukaid tagasikutsumisekampaaniaid, millest tootja omakorda midagi teada ei taha.
WSJ kirjutab Jaapani turule toodetud autodest, mille kered on kriimustatud, salongides leiduvast hallitusest ja kaebustest plastiku koorumise osas. Lisaks vajab suur osa elektriautodest pärast meretransporti remonti. Siiski tunnistab Ameerika meediaväljaanne, et enamik probleeme on seotud logistika ja kvaliteedikontrolliga, mitte tootmisdefektidega.
Näitks tekkis hallitus autodel, mis olid pikka aega ladustatud kõrge niiskustasemega tingimustes. Samuti on tavapärased transpordikahjustused: Hiina autogigant on investeerinud tohutud summad oma laevastikku, kuid mõned protsessid pole veel korralikult läbi mõeldud.
BYD juht tunnistas probleemide olemasolu ja kirjeldas neid selliselt: saada kriimustatud auto on nagu minna korralikku restorani ja avastada, et taldrikul on praod. BYD-i müük Euroopas on jäänud oodatust madalamaks: alates eelmisest aastast seisab laos umbes 10 000 autot. Hiina autotootja praegune prioriteet on range kvaliteedikontroll.
Siiski kurdavad paljud kliendid, et ostetud autod ei pea kaua vastu. Eriti karmilt mõjub sõidukitele madal temperatuur.
Mingil määral meenutab olukord 10+ aastat tagasi toimunut, kus Hiina firmad samuti valmistusid Euroopa turgu vallutama, kuid alles ei jäänud siin ühtegi. Eks näis, mis edasi saab.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...