BYD elektriautod on kvaliteediprobleemide tõttu kriitika all
jaak
18.03.2024
Wall Street Journali andmetel seisab hetkel maailma suurim elektriautode tootja BYD silmitsi mitmete suurte väljakutsetega. Hiina elektriautod ja hübriidid jõuavad turule nadis seisukorras, mille tõttu peavad diilerid korraldama kulukaid tagasikutsumisekampaaniaid, millest tootja omakorda midagi teada ei taha.
WSJ kirjutab Jaapani turule toodetud autodest, mille kered on kriimustatud, salongides leiduvast hallitusest ja kaebustest plastiku koorumise osas. Lisaks vajab suur osa elektriautodest pärast meretransporti remonti. Siiski tunnistab Ameerika meediaväljaanne, et enamik probleeme on seotud logistika ja kvaliteedikontrolliga, mitte tootmisdefektidega.
Näitks tekkis hallitus autodel, mis olid pikka aega ladustatud kõrge niiskustasemega tingimustes. Samuti on tavapärased transpordikahjustused: Hiina autogigant on investeerinud tohutud summad oma laevastikku, kuid mõned protsessid pole veel korralikult läbi mõeldud.
BYD juht tunnistas probleemide olemasolu ja kirjeldas neid selliselt: saada kriimustatud auto on nagu minna korralikku restorani ja avastada, et taldrikul on praod. BYD-i müük Euroopas on jäänud oodatust madalamaks: alates eelmisest aastast seisab laos umbes 10 000 autot. Hiina autotootja praegune prioriteet on range kvaliteedikontroll.
Siiski kurdavad paljud kliendid, et ostetud autod ei pea kaua vastu. Eriti karmilt mõjub sõidukitele madal temperatuur.
Mingil määral meenutab olukord 10+ aastat tagasi toimunut, kus Hiina firmad samuti valmistusid Euroopa turgu vallutama, kuid alles ei jäänud siin ühtegi. Eks näis, mis edasi saab.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...