BYD elektriautod on kvaliteediprobleemide tõttu kriitika all
jaak
18.03.2024
Wall Street Journali andmetel seisab hetkel maailma suurim elektriautode tootja BYD silmitsi mitmete suurte väljakutsetega. Hiina elektriautod ja hübriidid jõuavad turule nadis seisukorras, mille tõttu peavad diilerid korraldama kulukaid tagasikutsumisekampaaniaid, millest tootja omakorda midagi teada ei taha.
WSJ kirjutab Jaapani turule toodetud autodest, mille kered on kriimustatud, salongides leiduvast hallitusest ja kaebustest plastiku koorumise osas. Lisaks vajab suur osa elektriautodest pärast meretransporti remonti. Siiski tunnistab Ameerika meediaväljaanne, et enamik probleeme on seotud logistika ja kvaliteedikontrolliga, mitte tootmisdefektidega.
Näitks tekkis hallitus autodel, mis olid pikka aega ladustatud kõrge niiskustasemega tingimustes. Samuti on tavapärased transpordikahjustused: Hiina autogigant on investeerinud tohutud summad oma laevastikku, kuid mõned protsessid pole veel korralikult läbi mõeldud.
BYD juht tunnistas probleemide olemasolu ja kirjeldas neid selliselt: saada kriimustatud auto on nagu minna korralikku restorani ja avastada, et taldrikul on praod. BYD-i müük Euroopas on jäänud oodatust madalamaks: alates eelmisest aastast seisab laos umbes 10 000 autot. Hiina autotootja praegune prioriteet on range kvaliteedikontroll.
Siiski kurdavad paljud kliendid, et ostetud autod ei pea kaua vastu. Eriti karmilt mõjub sõidukitele madal temperatuur.
Mingil määral meenutab olukord 10+ aastat tagasi toimunut, kus Hiina firmad samuti valmistusid Euroopa turgu vallutama, kuid alles ei jäänud siin ühtegi. Eks näis, mis edasi saab.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...