Cadillac avalikustas elektrilise linnamaasturi Optiq üksikasjad
jaak
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover.
Cadillac Optiqi mõõtmed:
– Pikkus: 4822 mm;
– Laius: 1912 mm;
– Kõrgus: 1644 mm;
– Teljevahe: 2954 mm.
Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline kaardus ekraan, nahkkattega ja soojendusega rool ning eesmised ventileeritavad istmed, mis on kaetud naturaalse nahaga ja varustatud soojendusega. Lisaks on autol kahetsooniline kliimaseade, 126 värviga meeleoluvalgustussüsteem ja AKG helisüsteem. Cadillac’i juht saab kasutada traadita nutitelefoni laadimist ja digitaalset salongipeeglit.
Sõidukile pakutakse kaht erinevat jõuallikat. Baasmudelil on 68,4 kWh akupakk, mis võimaldab sõita umbes 536 km CLTC-tsükli järgi. Aku toidab 241-hobujõulist elektrimootorit, mis võimaldab linnamaasturil kiirendada 0-100 km/h seitsme sekundi jooksul ja saavutada maksimaalne kiirus 180 km/h.
Hiinas pakutakse ka pikema sõiduulatusega versiooni, millel on 79,7 kWh aku, mis võimaldab ühe laadimisega sõita 600 km. Lisaks suuremale akule on see versioon nelikveoline ja varustatud 283-hobujõulise jõuallikaga. Sellise mudeli kiirendus 0-100 km/h kestab vähem kui kuus sekundit.
Cadillac’i sõnul võib akut 20% pealt 80%-ni kiirlaadida vaid 33 minutiga.
Cadillac Optiqi hinnad algavad 33 110 dollarist (umbes 31 000 eurot) ja ulatuvad 37 254 dollarini (umbes 34 900 eurot) pikema sõiduulatusega versiooni puhul.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...